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6月安兔兔車機性能榜:小米SU7沖入榜單

來源: 責編: 時間:2024-07-01 17:13:36 130觀看
導讀 上個月發布車機榜單的時候,有用戶在評論區問“沒有su7?”,這個月,它來了。先給大家上個結論,小米SU7的中控系統跑分終于在本月登場,它搭載的是高通驍龍8295車規級智能座艙芯片,與之搭配的是16GB(實際分配到Android系統12GB)內

上個月發布車機榜單的時候,有用戶在評論區問“沒有su7?”,這個月,它來了。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

先給大家上個結論,小米SU7的中控系統跑分終于在本月登場,它搭載的是高通驍龍8295車規級智能座艙芯片,與之搭配的是16GB(實際分配到Android系統12GB)內存以及128GB存儲,上傳到安兔兔車機版后臺的跑分為957833,達到了驍龍8295的主流水準。 從兔兔之前的體驗來看,???小米SU7的車機流暢度確實達到了第一梯隊的水準,驍龍8295以及澎湃OS功不可沒。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

OK,聊完小米SU7,我們來看具體的榜單排名情況。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

第一名:極氪007Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

驍龍8295 22GB+128GBWw028資訊網——每日最新資訊28at.com

平均跑分:1075244Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

第二名:小鵬X9Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

驍龍8295 16GB+128GBWw028資訊網——每日最新資訊28at.com

平均跑分:965631Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

第三名:奔馳EWw028資訊網——每日最新資訊28at.com

驍龍8295 18GB+256GBWw028資訊網——每日最新資訊28at.com

平均跑分:963130Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

雖然小米SU7成功的出現在了本月的榜單里,但遺憾的是它的最終跑分還是要比排在第三的奔馳E略低一些,957833的平均跑分讓他排在了榜單的第四名,驍龍8295這樣的成績也算是正常,畢竟它的運存要比排在前三的那幾款都要低一些,僅為12GB。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

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再往后看就是那些我們榜單里的常客了,小米SU7把2024款理想L系列擠到了第五名,理想L系列搭載的均是驍龍8295芯片,運存雖然是罕見的28GB,但存儲卻只有32GB,這個不知道是出于何種原因,所以在最終的跑分成績上,2024款理想L系列的分數要比同樣是驍龍8295的芯片低一些。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

從榜單整體情況來看的話,驍龍8295依然是目前車機芯片的最強存在。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

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由AMD和億咖通合作打造的AMD V2000依舊是緊緊的排在了驍龍8295的后面,采用這款芯片的車型為領克E371和smart精靈#5,跑分分別為789549和646330,兩款車型搭載的芯片和存儲完全一致,只不過同樣是10+256G的存儲組合,smart精靈#5的跑分卻要比領克E371低了14W+的跑分,這就是不同廠商車機芯片的性能調度不同導致的了。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

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領克作為國產(或者說合資也對)運動型的一個品牌,自然會在車機的性能上也追求高一些,而smart主打的是一個舒適和女性市場,就像女性手機一樣,雖然處理器相同,紅米加上各種軟件以及狂暴模式什么的之后,跑分自然也要比自拍美顏的機型要高一些的,相信大家也能理清這個關系。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

另外熟悉汽車圈的朋友可能也都知道smart和領克的關系,領克是吉利和沃爾沃合資的,而新的電動smart又都是吉利代工的,所以整體都可以歸納到吉利汽車的體系中,再加上億咖通的關系,AMD V2000這顆芯片今后也僅會出現在吉利汽車的體系內,別的品牌上不會出現。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

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再往后就是領克06EM-P搭載的龍鷹一號了,這款芯片同樣用在領克08 EM-P這款車型上,算是吉利車型的又一專屬芯片,后面的銀河L6搭載的也是這款,另外已經官宣的新車銀河E5也是同款。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

可以看到,雖然整體跑分情況排在驍龍8295之后,但吉利系產品依然還是在大力主推自主打造的車機芯片,不管是AMD V2000和龍鷹一號,為的都是防止再出現高通一家獨大的情況,提早預防是好事兒,也能讓汽車廠商在這方面做好充足的準備,而顯然,吉利出招非常早,不知道這是不是受到了子公司魅族品牌里的高人指點。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

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再往后的車型用的就都是我們非常熟悉的驍龍8155了,還摻雜了一顆罕見的麒麟990A,整體來看車機芯片市場依然是高通驍龍一家獨大,在備受好評的8155之后,新旗艦8295也不負眾望獲得了市場的認可,且幾乎成為了高端智能座艙的唯一選擇,這顯然是又給高通提供了一個超級大的市場。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

但既然有市場,就不可能放任一家獨大,老對手聯發科那邊此前也已經公布了多款天璣汽車平臺芯片,定位還都是旗艦,甚至做到了3nm的先進制程,我們的后臺也出現過跑分達102W+的天璣車載平臺芯片,屬于是完全能和驍龍8295掰手腕的表現,現在就看哪個品牌的哪款車型會率先搭載天璣平臺了,這其實對于市場和用戶來說都是一個非常好的選擇,畢竟有壓力才有競爭。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

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最后,鑒于車載芯片的更新速度,車機榜單的芯片換代可能會比iOS平臺還慢,但新能源車型出的太快了,所以車機榜單應該會出現車型快速更新,但車載芯片依然是熟悉的身影的情況,相信大家也能很快習慣。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

車機跑分的概念其實和手機的情況是大體類似的,不是數碼圈進入了汽車圈,而是汽車圈越來越靠近數碼圈,車載平臺的那一切東西我們都太熟悉了,所以能給出一個更好的評定。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

跑分是性能的基礎表現,肯定不能代表全部,但性能是流暢度的基礎,連基礎都不具備的話,就別談車機的流暢性了。Ww028資訊網——每日最新資訊28at.com

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