摸魚心法第一章——和配置文件說拜拜
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4月28日消息，近期，一段“問界新M7智駕失控撞上花壇”的事故視頻，引起網友關注熱議。
視頻中，車主稱他們一家人出去玩，晚上返回廣州后，因為比較疲憊，所以全程智駕駕駛。
但他們在一處掉頭路段發生了事故，全程沒有語音提示，而且撞擊第一個石墩的時候，AEB也沒有啟動，最后車輛底盤被卡。
隨著此事引起熱議，AITO之家官方服務號對此做出了回應：我們已經關注到該事件。
經核實該事件發生于2024年3月23日20點47分26秒，分析數據得知，當天20點46分47秒因駕駛員干預踩剎車，導致退出智駕狀態，車機提醒駕駛員接管。
隨后20點46分48秒至20點47分25秒期間，駕駛員未做橫向控制，持續踩20%左右的電門深度，最終車輛以32km/h速度在人駕控制狀態下發生碰撞。
從AITO官方回應可以得知，問界新M7撞擊事故發生時，車輛的智駕系統已被踩剎車退出，系統有提醒接管，但駕駛員未主動控制車輛，是此次事故的主要原因。
此外，另有一位博主，對此次花壇撞擊事故進行了復現，他開啟智駕后，經過相似的掉頭路段時，系統提醒接管但他并未接管，最后，車輛緩慢停在了車道上，并未發生智駕失控撞花壇的情況。
本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-25-85907-0.html車主稱問界新M7智駕失控撞上花壇 官方回應來了
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