1月23日消息,對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),東北和西北用戶(hù)都不會(huì)特別青睞,這也跟當(dāng)?shù)販囟扔嘘P(guān),特別是冬天簡(jiǎn)直沒(méi)法開(kāi)....
從統(tǒng)計(jì)來(lái)看,新能源車(chē)在西北東北銷(xiāo)量?jī)H占全國(guó)5%,而這個(gè)地方的用戶(hù)對(duì)電池的耐寒性要求更高。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)新能源分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)章弘直言,新能源車(chē)不過(guò)山海關(guān),也給車(chē)企們提供很好的市場(chǎng)需求,如何可以將電池耐寒性做的更好。
章弘還表示,千萬(wàn)不要低估轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)車(chē)企,“大象轉(zhuǎn)身慢,一旦轉(zhuǎn)身,將成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最大變量”。
此外,榜單中還顯示,就新能源車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō),小鵬、零跑、極氪等新品牌的網(wǎng)絡(luò)傳播力都超過(guò)了資歷更深、銷(xiāo)量更高的五菱和埃安。
在用戶(hù)口碑方面,蔚來(lái)、阿維塔、AITO問(wèn)界都高于埃安,“蔚小理”、零跑和極氪都高于銷(xiāo)量冠軍比亞迪。
事實(shí)上冬天對(duì)于電動(dòng)車(chē)是非常不友好的,不過(guò)更無(wú)語(yǔ)的是,消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,銷(xiāo)售普遍會(huì)告訴他們CLTC續(xù)航成績(jī),一些誠(chéng)實(shí)的會(huì)告訴車(chē)輛的WLTC續(xù)航或者真實(shí)續(xù)航會(huì)打7-8折左右。
大部分消費(fèi)者不具備對(duì)專(zhuān)業(yè)續(xù)航參數(shù)分辨的能力,只是在實(shí)際用車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn),怎么開(kāi)續(xù)航也到不了車(chē)企宣傳的那個(gè)成績(jī),于是就產(chǎn)生了心理落差。
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