三言兩語說透設計模式的藝術-單例模式
寫在前面單例模式是一種常用的軟件設計模式，它所創建的對象只有一個實例，且該實例易于被外界訪問。單例對象由于只有一個實例，所以它可以方便地被系統中的其他對象共享，從而減少
近期，汽車智能駕駛領域迎來了一系列新的合作動向。據知情人士透露，奧迪正計劃與卓馭科技攜手，共同推出兩款全新車型，而奔馳方面也對卓馭科技表達了濃厚的興趣，高層親自到訪尋求智能駕駛解決方案的備選方案。
不僅如此，即將在上海車展亮相的長城第二代梟龍 MAX，以及北汽極狐品牌也將采納卓馭科技的智能駕駛技術。這一系列合作不僅彰顯了卓馭科技在智能駕駛領域的實力，也預示著其在市場上的影響力正逐步擴大。
卓馭科技，這一源自大疆車載事業部的企業，自2016年成立以來，便專注于智能駕駛技術的研發。經過數年的深耕細作，卓馭科技于2023年從大疆分拆獨立，并在次年6月正式啟用“卓馭”作為品牌名稱，標志著其獨立發展邁出了重要一步。
據悉，卓馭科技目前已與多家知名汽車廠商建立了合作關系。今年2月，卓馭科技宣布其智能駕駛合作伙伴數量已達9家，包括中國一汽、大眾汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車、東風汽車等知名企業，且還有4家合作伙伴尚未公布。卓馭科技已與17款車型達成智能駕駛合作，并透露還有超過30款新車型正在開發中。
從卓馭科技官網公布的信息來看，其合作車型涵蓋了上汽大眾途觀 L Pro、一汽-大眾全新探岳 L、上汽通用五菱 KiWi EV、寶駿云朵、奇瑞 iCAR 03、紅旗天工 08 等多款熱門車型。這些合作不僅展示了卓馭科技的技術實力，也為其在市場上贏得了廣泛的認可。
卓馭科技在智能駕駛技術方面采用的是純視覺路線，其“成行平臺”基礎版配置已在多款車型上實現量產。該配置在7V中算力平臺上首次實現了端到端城市領航輔助駕駛功能，為智能駕駛領域帶來了新的突破。
去年底卓馭科技發生了工商變更，新增了比亞迪旗下深圳比亞迪創芯材料有限公司以及恒旭資本管理的兩只股權投資基金為股東。同時，卓馭科技的注冊資本也有所增加。這一變化不僅為卓馭科技帶來了更多的資金支持，也為其未來的發展奠定了堅實的基礎。
有行業人士分析認為，比亞迪入股卓馭科技是“帶單入資”的舉動。盡管雙方尚未公開宣布合作細節，但有傳聞稱比亞迪天神之眼 C 所應用的前視三目硬件配置方案正是源自卓馭科技的慣導三目 10V 視覺系統。這一消息無疑進一步增強了卓馭科技在智能駕駛領域的技術實力和市場競爭力。
本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-24-144485-0.html卓馭科技智駕方案受青睞，奧迪奔馳紛紛接觸，長城汽車北汽極狐也加入
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