近期，全球汽車行業(yè)遭遇了一場突如其來的風(fēng)暴，風(fēng)暴的中心正是美國宣布的關(guān)稅上漲政策。這一變動(dòng)迫使各大車企緊急調(diào)整戰(zhàn)略，以應(yīng)對(duì)隨之而來的市場動(dòng)蕩。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

據(jù)36氪獨(dú)家消息，奔馳公司4月的董事會(huì)議題因美國加稅而臨時(shí)變更。會(huì)上，董事們圍繞包括“是否在中國推進(jìn)GLS車型的本地化生產(chǎn)”等一系列與關(guān)稅緊密相關(guān)的新議題展開了深入討論。然而，對(duì)于一款車型的產(chǎn)線是否進(jìn)行跨國變更這樣的重大決策，還需經(jīng)過多方深入研討才能最終確定。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

這一突發(fā)變更的背景，源于特朗普在4月2日簽署的兩項(xiàng)“對(duì)等關(guān)稅”行政令。根據(jù)該令，美國將對(duì)貿(mào)易伙伴設(shè)立10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”，并對(duì)部分國家征收更高關(guān)稅，其中進(jìn)口汽車將被加征25%的關(guān)稅。這一政策無疑給全球車企帶來了巨大的壓力。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在中國市場，奔馳銷售的GLS車型均來自美國進(jìn)口，價(jià)格區(qū)間高達(dá)106萬元至178.8萬元。2024年，GLS車型在中國市場售出了1.3萬輛，成為奔馳百萬級(jí)SUV產(chǎn)品中的銷量冠軍。有奔馳內(nèi)部人士透露，這類高端車型是公司的利潤支柱，其盈利能力遠(yuǎn)超普通車型。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

面對(duì)關(guān)稅壓力，奔馳首次考慮將這款百萬級(jí)SUV的本地化生產(chǎn)提上日程。同樣受到關(guān)稅影響的還有寶馬公司，其在中國銷售的X4、X6等車型也均從美國進(jìn)口，需要承擔(dān)雙重關(guān)稅壓力。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

然而，寶馬對(duì)于國產(chǎn)化似乎并不那么迫切。這三款車型在華年銷量僅為1-2萬輛，與奔馳的進(jìn)口量相比還有一定差距。但此次關(guān)稅變動(dòng)可能只是一個(gè)開始，對(duì)于奔馳、寶馬等與中國、美國均有密切貿(mào)易往來的全球化車企來說，關(guān)稅就像一把懸在頭頂?shù)睦麆Α?span style="display:none">V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在“對(duì)等關(guān)稅”政策實(shí)施前，美國對(duì)歐盟汽車的關(guān)稅僅為2.5%。調(diào)整后，關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)升至20%，而汽車關(guān)稅更是高達(dá)25%。以奔馳為例，美國市場銷量常年占據(jù)其全球銷量的15%。此次關(guān)稅調(diào)整，無疑將對(duì)奔馳在美國的生產(chǎn)和銷售產(chǎn)生重大影響。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

奔馳在美國阿拉巴馬州擁有一座工廠，主要生產(chǎn)GLE、GLS和邁巴赫GLS車型。這些車型雖然在美國實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，但許多核心零部件仍需從歐洲進(jìn)口。因此，美國關(guān)稅的上漲將直接影響奔馳的全球經(jīng)營。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

除了奔馳，其他豪華品牌也受到了關(guān)稅政策的沖擊。美國是保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼等豪華品牌的全球最大市場之一，但這些豪華車企在美國都沒有工廠，完全依賴進(jìn)口。因此，關(guān)稅的上漲將直接轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，導(dǎo)致售價(jià)上漲。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

面對(duì)關(guān)稅壁壘，豪華車企們開始尋求破局之策。捷豹路虎宣布暫停向美國出口整車以應(yīng)對(duì)關(guān)稅影響；奔馳則在中美兩地推進(jìn)本地化生產(chǎn)，以減少對(duì)進(jìn)出口的依賴。大眾汽車也在考慮為奧迪和保時(shí)捷在美國設(shè)立生產(chǎn)基地。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

然而，推進(jìn)本地化生產(chǎn)并非易事。奔馳在北美地區(qū)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)有限，且北美CEO一職也是今年才設(shè)立。因此，在北美地區(qū)從零開始搭建本地化團(tuán)隊(duì)將是一筆巨大的投入。同時(shí)，奔馳還需要在中國市場面對(duì)進(jìn)一步本地化的壓力，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈降本的目標(biāo)。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在這場關(guān)稅大戰(zhàn)中，豪華車企們正面臨著兩難的選擇。一方面，他們不能放棄美國這個(gè)利潤豐厚的市場；另一方面，他們也需要重視中國市場這個(gè)數(shù)量龐大且有潛力的新興市場。如何在兩者之間找到平衡點(diǎn)，成為他們亟待解決的問題。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

汽車作為制造業(yè)的明珠，自然成為了關(guān)稅大戰(zhàn)的焦點(diǎn)之一。過去全球生產(chǎn)和銷售的時(shí)代即將成為過去，取而代之的是更加復(fù)雜和多變的市場格局。這不僅是全球車企面臨的挑戰(zhàn)，也是全球貿(mào)易的一個(gè)縮影。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對(duì)于奔馳、寶馬等豪華車企來說，他們正在積極尋求應(yīng)對(duì)之策。無論是推進(jìn)本地化生產(chǎn)還是尋找其他替代方案，他們都在努力降低關(guān)稅政策對(duì)公司的影響。然而，這場關(guān)稅大戰(zhàn)的走向仍然充滿不確定性。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在全球貿(mào)易格局不斷變化的背景下，豪華車企們需要更加靈活和敏銳地應(yīng)對(duì)市場變化。只有這樣，他們才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。V1Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-24-142393-0.html美關(guān)稅上漲，奔馳寶馬等豪車巨頭如何應(yīng)對(duì)全球化貿(mào)易挑戰(zhàn)？

聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識(shí)，若有侵權(quán)等問題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com

上一篇： 五菱宏光增程版上市，實(shí)測滿電滿續(xù)航達(dá)1416km，經(jīng)濟(jì)實(shí)用新選擇！

下一篇： 貓伯伯合規(guī)管家：讓合規(guī)成為業(yè)務(wù)加速器，破解傳統(tǒng)困境