小米降噪藍(lán)牙耳機(jī)Necklace分享：聽一首歌 讀懂一個(gè)故事
在今天下午的小米Civi 2新品發(fā)布會(huì)上，小米還帶來(lái)了一款新的降噪藍(lán)牙耳機(jī)Necklace，我們也在發(fā)布結(jié)束的第一時(shí)間給大家?guī)?lái)這款耳機(jī)的簡(jiǎn)單分享。現(xiàn)在大家能見到最多的藍(lán)牙耳機(jī)
比亞迪在近期舉行了一場(chǎng)盛大的發(fā)布會(huì)，正式揭曉了漢L與唐L兩款車型的預(yù)售信息。王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在會(huì)上宣布，漢L EV純電版預(yù)售價(jià)區(qū)間為27萬(wàn)元至35萬(wàn)元，而唐L EV純電版則為28萬(wàn)元至36萬(wàn)元，標(biāo)志著比亞迪向高端電動(dòng)車市場(chǎng)邁出了重要一步。
不僅如此，比亞迪還透露，漢L與唐L未來(lái)將推出搭載最強(qiáng)DM-P王者混動(dòng)系統(tǒng)的DM混動(dòng)版，該系統(tǒng)結(jié)合比亞迪最新技術(shù)突破，使得四驅(qū)混動(dòng)性能車也能實(shí)現(xiàn)接近兩驅(qū)混動(dòng)車的超低油耗，展現(xiàn)了比亞迪在新能源領(lǐng)域的深厚實(shí)力。
在技術(shù)層面，漢L基于比亞迪超級(jí)e平臺(tái)打造，配備了3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)和1500V車規(guī)級(jí)SiC功率芯片，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化技術(shù)的深度整合。漢L單電機(jī)版峰值功率高達(dá)500kW，動(dòng)力表現(xiàn)足以媲美V12燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，刷新了全球電動(dòng)汽車的性能記錄。
而雙電機(jī)版漢L的性能更為驚人，兩顆電機(jī)分別輸出230kW和580kW功率，整車馬力高達(dá)1100匹。在比亞迪的測(cè)試中，漢L EV零百加速僅需2.7秒，極速可達(dá)305.56km/h，堪稱性能怪獸，讓燃油車在動(dòng)力表現(xiàn)上黯然失色。
漢L還支持1MW功率閃充技術(shù)，補(bǔ)能速度堪比燃油車加油，實(shí)測(cè)5分鐘即可充電400公里，成為全球量產(chǎn)車型中最快的充電速度之一。這一技術(shù)不僅解決了電動(dòng)車用戶的續(xù)航焦慮，也進(jìn)一步提升了電動(dòng)車的實(shí)用性。
在設(shè)計(jì)方面，漢L延續(xù)了比亞迪“龍顏美學(xué)”的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉搭配銀色貫穿飾條與大燈一體化布局，動(dòng)感十足。車身尺寸為5050/1960/1505mm，相比比亞迪漢增加了55mm的車身長(zhǎng)度，定位于A+級(jí)轎車。車內(nèi)配置豐富，包括車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)、前排手機(jī)無(wú)線充電以及丹拿音響等，提升了乘坐的舒適性。
智能配置方面，漢L同樣表現(xiàn)不俗。它配備了智能底盤、智能駕駛、智能座艙以及靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，提供了全方位的智能化體驗(yàn)。漢L全系標(biāo)配云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和天神之眼B激光雷達(dá)版智能輔助駕駛功能，確保了行車安全和便捷性。智能座艙方面，漢L搭載了Dlink 150智能座艙系統(tǒng)，擁有4納米定制車用級(jí)座艙芯片和百分之百安卓應(yīng)用生態(tài)，為用戶提供了極致的智能交互體驗(yàn)。
據(jù)比亞迪官方規(guī)劃，漢L將于4月初正式上市，展車已陸續(xù)到店，消費(fèi)者可前往店面參觀體驗(yàn)，親身感受這款性能怪獸的魅力。
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