6月iOS設(shè)備好評(píng)榜：第一蟬聯(lián)榜首近一年
作為安兔兔各種榜單里變化最小的那個(gè)，2023年6月的iOS好評(píng)榜和上個(gè)月相比沒有任何排名上的變化，僅僅是部分設(shè)備好評(píng)率的下降，長年累月的用戶評(píng)價(jià)和逐漸退出市場的老款機(jī)器讓這
3月27日消息，順豐控股日前發(fā)布2023年年度報(bào)告。順豐控股2023年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2584億元；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤82.3億元，同比增長33.4%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤71.3億元，同比增長33.7%；實(shí)現(xiàn)基本每股收益1.70元，同比增長33.9%。
具體來看，速運(yùn)物流板塊收入達(dá)到1911億元，同比增長9.7%，速運(yùn)業(yè)務(wù)件量合計(jì)達(dá)到119.7億票，同比增長7.5%。2023年6月，順豐控股出售了加盟網(wǎng)絡(luò)豐網(wǎng)，不含豐網(wǎng)業(yè)務(wù)，速運(yùn)業(yè)務(wù)收入同比增長11.3%，件量同比增長16.2%。
截自順豐控股2023年年度報(bào)告
從業(yè)務(wù)收入占比來看，順豐的核心優(yōu)勢時(shí)效業(yè)務(wù)在2023年持續(xù)發(fā)力，穩(wěn)固了業(yè)務(wù)基本盤，時(shí)效業(yè)務(wù)的營收達(dá)到1154.6億元，占總收入比例達(dá)到44.7%；在調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的2023年，順豐的經(jīng)濟(jì)快遞更聚焦于中高端電商市場，整體營收維持在250.5億元左右，不含豐網(wǎng)業(yè)務(wù)，經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)收入同比增長8.6%。
其中，快運(yùn)業(yè)務(wù)營收突破300億元，達(dá)到330.8億元，同比增加18.5%；冷運(yùn)業(yè)務(wù)營收在2023年突破百億元，同比增加19.7%；而同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)營收達(dá)到72.5億元，同比增加12.6%，值得關(guān)注的是，順豐的同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)在2023年成功扭虧，實(shí)現(xiàn)首次年度盈利。
同日，順豐控股公告稱，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利6元（含稅），較2022年度同比提升140%，分紅比例達(dá)到35%，同比增加15%。
圖源：順豐集團(tuán)公眾號(hào)
業(yè)績發(fā)布當(dāng)晚，順豐控股舉行業(yè)績說明會(huì)，順豐控股董事兼CFO何捷、順豐控股董事兼CMO張棟、順豐控股董事會(huì)秘書兼副總經(jīng)理甘玲對(duì)公司業(yè)務(wù)進(jìn)行概述，并對(duì)2023年度業(yè)績進(jìn)行解讀。
Q1：請(qǐng)問公司對(duì)2024年時(shí)效快遞的發(fā)展如何展望，是否會(huì)推出新產(chǎn)品？
答：雖然外圍環(huán)境有一定的不確定性，包括消費(fèi)降級(jí)，順豐始終秉承和客戶一起成長，持續(xù)賦能客戶拓展業(yè)務(wù)邊界，深化順豐在客戶的錢包份額，依托大客戶驅(qū)動(dòng)保持了穩(wěn)健的增長；
在未來展望中，公司看到了很多機(jī)會(huì)，包括在新興行業(yè)供應(yīng)鏈場景中滲透以及向上游延展機(jī)會(huì)。此外，順豐將充分利用現(xiàn)有資源和優(yōu)勢在新產(chǎn)品推出和新場景挖掘等幾個(gè)方面持續(xù)加碼，使得時(shí)效快遞業(yè)務(wù)保持了一定的粘性和韌性，并基于先發(fā)優(yōu)勢持續(xù)進(jìn)行能力升級(jí)，鞏固時(shí)效件護(hù)城河。
2024年順豐會(huì)繼續(xù)進(jìn)攻中高端市場，升級(jí)迭代服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步構(gòu)筑壁壘，與同行拉開差距，布局新賽道，挖掘增長空間。在傳統(tǒng)市場市場：
1）航網(wǎng)方面，一直是順豐的核心優(yōu)勢，順豐會(huì)進(jìn)一步發(fā)揮鄂州樞紐的優(yōu)勢，拓寬航空新場景，例如次晨/次日覆蓋城市擴(kuò)張、直集直散模式擴(kuò)大、提升中轉(zhuǎn)效率，順豐會(huì)升級(jí)特貨保障，全方面拓展業(yè)務(wù)。
2）陸網(wǎng)方面,通過線上營銷加線下推廣拓展中小散戶市場，并繼續(xù)發(fā)揮在次重貨（3-20公斤）品類的優(yōu)勢，進(jìn)一步挖掘市場潛力。基于公司多年來投入的陸運(yùn)資源，在淡季或閑置時(shí)段，進(jìn)一步有效提供資源的使用效率，這樣既可以優(yōu)化公司的成本、做大規(guī)模，同時(shí)保障公司的盈利水平。
在退貨這類新時(shí)效市場，順豐將在2024年進(jìn)一步發(fā)揮散收能力和訂單密度優(yōu)勢，提升和各大電商平臺(tái)，包括主流類、垂直類和個(gè)人電商的合作力度，持續(xù)獲得市場份額。
關(guān)于新產(chǎn)品：2023年公司推出了大同城360上倉下中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，未來將持續(xù)挖掘在近場電商業(yè)務(wù)、200-300公里經(jīng)濟(jì)圈或省內(nèi)業(yè)務(wù)的增長潛力。
未來順豐也將結(jié)合鄂州樞紐，倉網(wǎng)、陸運(yùn)、航空資源等，給客戶提供更多樣選擇。
順豐始終圍繞生產(chǎn)消費(fèi)和生活生產(chǎn)，進(jìn)一步細(xì)分行業(yè)，打造介于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和復(fù)雜供應(yīng)鏈兩者之間，更易于復(fù)制和推廣的標(biāo)準(zhǔn)化套餐，包括配套的供應(yīng)鏈上下游和出海，全方位提高時(shí)效件的競爭力。
Q2：低空經(jīng)濟(jì)從去年年底到今年被提升為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，公司在無人機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用情況以及未來場景展望？
答：豐翼在小型物流無人機(jī)領(lǐng)域探索超十年，積累了豐富的自研技術(shù)基礎(chǔ)。2023年是低空經(jīng)濟(jì)元年，國家及地方相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)，行業(yè)逐漸規(guī)范化發(fā)展，為小型物流無人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用打開了想象空間。
豐翼小型物流無人機(jī)發(fā)展分為三階段：飛起來、飛得多、飛得好，目前處于第二階段。截止去年，豐翼小型物流無人機(jī)在全國累計(jì)飛行約400余萬公里，全國運(yùn)輸架次已突破80萬，是小型物流無人機(jī)領(lǐng)域商業(yè)化規(guī)模最大的玩家。
目前豐翼小型物流無人機(jī)專注于解決急、難、險(xiǎn)、貴的場景，例如實(shí)現(xiàn)了跨瓊州海峽半日達(dá)、開通了亞運(yùn)會(huì)期間紹興市首批物流無人機(jī)血液運(yùn)輸航線為亞運(yùn)會(huì)提供醫(yī)療保障服務(wù)、為國家電網(wǎng)提供斷股修復(fù)器材的運(yùn)輸服務(wù)、開通了南澳島嶼最新海鮮配送航線，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)地到消費(fèi)者的一系列服務(wù)，幫助公司進(jìn)一步豐富觸達(dá)的網(wǎng)絡(luò)。?
Q3：請(qǐng)教一下管理層，鄂州機(jī)場目前運(yùn)營狀態(tài)如何？從利潤表的維度考量是否能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡？在國內(nèi)需求弱復(fù)蘇的背景下，如何提升相關(guān)資產(chǎn)的運(yùn)營效率？
答：鄂州樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心于2023年三季度投入運(yùn)營，2023年內(nèi)完成轉(zhuǎn)場和航線切換，目前運(yùn)營狀態(tài)符合預(yù)期。
國內(nèi)方面，鄂州助力提升時(shí)效保障；國際方面，鄂州助力夯實(shí)國際網(wǎng)絡(luò)，例如，近期入列2架747，這是順豐航空首次在鄂州花湖機(jī)場接收新運(yùn)力，計(jì)劃執(zhí)飛紐約和列日的航線，助力電商和國際快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展。
關(guān)于盈虧平衡的問題，鄂州機(jī)場是順豐的生產(chǎn)力而非利潤中心，因此公司并非從盈利的角度來衡量該資產(chǎn)。目前來看，鄂州花湖機(jī)場的年化折舊攤銷金額相比公司每年2000多億的營收盤子很小，可以被消化掉。
Q4：公司如何看待快運(yùn)行業(yè)的競爭格局，快運(yùn)業(yè)務(wù)的凈利率能否繼續(xù)提升？
答：國內(nèi)快運(yùn)市場分為直營類快運(yùn)和加盟類快運(yùn)。2023年生產(chǎn)和生活逐步復(fù)蘇，電商、零售行業(yè)仍在不斷升級(jí)上下游供應(yīng)鏈，零擔(dān)或快運(yùn)物流服務(wù)需求也將得到進(jìn)一步釋放；而網(wǎng)絡(luò)型快運(yùn)公司，依托規(guī)模效益、精益化管理能力和綜合服務(wù)能力，會(huì)進(jìn)一步分化專線公司的市場份額。
目前各個(gè)玩家都需把貨量規(guī)模做大，讓單位運(yùn)營成本達(dá)到較優(yōu)狀態(tài)，盡可能提升利潤和效益，因此目前各個(gè)玩家仍以收入和規(guī)模增長為主，再通過提升運(yùn)營效率和資源利用率來提升整體效益。
不論是在空運(yùn)零擔(dān)還是陸運(yùn)零擔(dān)市場，順豐快運(yùn)相對(duì)于兩個(gè)直營友商的市占率都逐年提升，NPS排名第一，服務(wù)質(zhì)量繼續(xù)領(lǐng)先同行；此外，快運(yùn)旗下的加盟品牌順心捷達(dá)貨量同比規(guī)模增速達(dá)30%，連續(xù)6年保持加盟賽道增速第一。
2024年順豐快運(yùn)兩網(wǎng)將秉承“穩(wěn)健發(fā)展，專業(yè)精進(jìn)”經(jīng)營策略：
第一，圍繞性價(jià)比構(gòu)建競爭力：由提速提價(jià)過渡到提質(zhì)提價(jià)，保持時(shí)效常態(tài)領(lǐng)先的同時(shí)，以差異化專業(yè)服務(wù)能力提升市場定價(jià)和議價(jià)權(quán)。
第二，向健康規(guī)模要效益：貨量規(guī)模是“提效降本”的基礎(chǔ)，順豐快運(yùn)已有較好起點(diǎn)，鑄就了2023年堅(jiān)實(shí)的利潤基礎(chǔ)。2024年會(huì)繼續(xù)平衡好貨量和資源的關(guān)系，關(guān)注淡旺季策略、優(yōu)化產(chǎn)品拋比結(jié)構(gòu)，提升人/車/場/線利用率，在高時(shí)效的航空大件包括高公斤段的陸運(yùn)工業(yè)大件方面，通過更靈活的模式和更具競爭力的成本結(jié)構(gòu)，尋求市場增量，攤薄單位成本，提高經(jīng)營效益。
Q5：理解順豐資本開支高峰已過，想請(qǐng)教一下管理層，順豐未來資本開支規(guī)模和投入方向展望？
答：關(guān)于資本開支：2023年：資產(chǎn)類支出135億，較上年同期減少11%，占收入比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。
2024年：預(yù)計(jì)今年資產(chǎn)類支出和去年基本持平，主要投向與往年基本相似，包括：a）中轉(zhuǎn)場相關(guān)工程項(xiàng)目；b）飛機(jī)、車輛相關(guān)運(yùn)力投入；c）產(chǎn)業(yè)園建設(shè)；d）科技及日常資產(chǎn)等。
Q6：公司如何看待快遞新規(guī)？行業(yè)送貨上門比例增加，對(duì)公司的業(yè)務(wù)是否會(huì)有一定沖擊？電商低價(jià)戰(zhàn)略下，公司如何應(yīng)對(duì)電商客戶需求變化？
答：快遞新規(guī)是大勢所趨，意味著行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)，順豐積極響應(yīng)和支持。本次新規(guī)的實(shí)施不會(huì)沖擊順豐現(xiàn)有業(yè)務(wù)，因?yàn)轫権S一直以來堅(jiān)持上門服務(wù)，反而對(duì)于服務(wù)稍微有瑕疵的友商，在運(yùn)營和成本上會(huì)造成一些壓力。順豐有行業(yè)最高密度的上門派件能力，進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)相應(yīng)付出的成本也較低。
第一，順豐堅(jiān)持上門，執(zhí)行差異化的派前電聯(lián)，為不同客戶提供個(gè)性化派送服務(wù)選擇；同時(shí)通過前置的系統(tǒng)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、豐圖、AI等技術(shù)，做到事前預(yù)警，避免發(fā)生不好的客戶體驗(yàn)。
第二，公司關(guān)注消費(fèi)者需求的同時(shí)，也非常重視小哥的薪酬福利。公司自主研發(fā)了智域系統(tǒng)，將小哥的收入匹配收派件難度，倡導(dǎo)多勞多得，讓小哥服務(wù)更穩(wěn)定。
第三，新規(guī)中強(qiáng)調(diào)了“用戶同意”的重要性，可見消費(fèi)者的選擇在這一鏈條中起到了關(guān)鍵作用；從中長期來看，消費(fèi)者的選擇可牽引電商平臺(tái)提供差異化快遞產(chǎn)品選擇，甚至讓消費(fèi)者自主選擇快遞公司，這種趨勢變化會(huì)加速發(fā)生，服務(wù)領(lǐng)先的企業(yè)將長期受益。
最后，在電商低價(jià)競爭環(huán)境下，電商平臺(tái)一是在卷服務(wù)，二是在跨界轉(zhuǎn)型。快遞企業(yè)需要具備差異化服務(wù)能力和全產(chǎn)品矩陣服務(wù)能力，例如順豐可服務(wù)于新興電商平臺(tái)的直播、退貨、本地生活、商超，甚至出海的各類場景，不斷助力平臺(tái)為商家和消費(fèi)者提供多樣化服務(wù)。
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