據(jù)媒體報道，知情人士透露，傳音控股正計劃在非洲及其他發(fā)展中國家快速布局兩輪電動車業(yè)務(wù)。對此，傳音控股方面暫未作出回應(yīng)。

目前，傳音控股正在積極招聘多個與出行業(yè)務(wù)相關(guān)的崗位。例如，國家經(jīng)理職位要求常駐非洲，負責(zé)出行業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)厥袌龅纳虡I(yè)模式打磨、落地及銷售管理，包括門店開拓、零售運營和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。同時，公司還在招聘電動摩托車產(chǎn)品負責(zé)人，要求候選人熟悉三電系統(tǒng)，并能夠制定三電與整車的匹配方案。

然而，當(dāng)前兩輪電動車市場已趨于飽和。一方面，雅迪控股、愛瑪科技、新日股份等傳統(tǒng)巨頭占據(jù)主導(dǎo)地位；另一方面，九號公司、小牛電動等新勢力通過智能化和全球化策略開辟了差異化競爭路徑。據(jù)營商電動車統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年國內(nèi)電動兩輪車行業(yè)銷量為4920萬臺，同比下降10.55%，整體呈現(xiàn)下滑趨勢。

中信證券分析指出，行業(yè)政策導(dǎo)向已十分明確，隨著新國標(biāo)細則的出臺，頂層設(shè)計基本完成。龍頭企業(yè)將憑借合規(guī)性及產(chǎn)品迭代能力優(yōu)勢，進一步擴大市場份額。

在國內(nèi)市場競爭加劇的背景下，出海成為頭部兩輪電動車企業(yè)尋求新增長點的重要方向。目前，北美、歐洲和東南亞是中國兩輪電動車的主要出口市場。