28個(gè)SpringBoot項(xiàng)目中常用注解，日常開(kāi)發(fā)、求職面試不再懵圈
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如何把二手車，賣出新車三倍的價(jià)錢？
前提條件是，先有輛邁巴赫。
必要條件是，你得是周鴻祎。
990萬(wàn)，周鴻祎的二手邁巴赫拍賣成交，同時(shí)也喜提熱搜第一，蓋過(guò)了馬斯克到北京交流的關(guān)注度。
這或許在周鴻祎的意料之內(nèi)，在他大力加碼短視頻、直播和“網(wǎng)紅”之路的時(shí)候，熱搜并不難以預(yù)料。
但對(duì)于更多旁觀者而言，或者說(shuō)更多熟悉中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)英雄史的人來(lái)說(shuō)，這又多少令人唏噓。
因?yàn)榫驮谲嚾π碌捻斄魇录兔餍侵校茗櫟t和雷軍，同時(shí)代成名，多次相殺相愛(ài)。
但現(xiàn)如今，北京車展上一身“熒光綠”的雷軍，靠的是造車，即便依然有爭(zhēng)議，但似乎也更上了一層樓。
而曾經(jīng)讓人民想念的周鴻祎，把勢(shì)能轉(zhuǎn)換為了直播，紅衣依舊，搶走的卻只是草根車評(píng)人、網(wǎng)紅主播和車模的關(guān)注度。
北京車展，頂流車模，老周收獲的只有熱度。
二手邁巴赫990萬(wàn)成交，周鴻祎登頂熱搜
買來(lái)8年的邁巴赫S600，600元 (沒(méi)少萬(wàn))人民幣起拍，終成交價(jià)990萬(wàn)，周鴻祎親自落槌見(jiàn)證。
拍賣出去的這款邁巴赫是2015款S600車型，早已停售。
懂車帝數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，二手車價(jià)格高不到136萬(wàn)：
而目前新款邁巴赫S680，售價(jià)在330萬(wàn)左右：
這“一錘子買賣”，足夠買三輛新車了（doge）。
賺了賺了不過(guò)周鴻祎早在拍賣前就發(fā)微博表示，錢自己一分都不會(huì)留，扣稅后，他和買車人會(huì)共同全額捐贈(zèng)給王選基金會(huì)。
拍賣前發(fā)微博預(yù)熱，拍賣時(shí)達(dá)成的成交價(jià)驚人，“周鴻祎拍賣邁巴赫”一舉登頂抖音和微博熱搜。
流量為王的時(shí)代，相比真金白銀造車，還是短視頻出圈來(lái)的快。
對(duì)于這種結(jié)果，見(jiàn)慣了大場(chǎng)面的周鴻祎自然不會(huì)意料之外。
事實(shí)上，這種賣車的過(guò)程，也被作為了一場(chǎng)持續(xù)進(jìn)行的“大秀”展開(kāi)。
先是決定一出，然后又吸引更多車廠互動(dòng)，后持續(xù)不斷回應(yīng)和互動(dòng)大小短視頻博主，終在拍賣之夜達(dá)到了巔峰。
周鴻祎拍賣的是車，但賣的又不單單是車。
買車的人買了一輛車，但核心的其實(shí)也不是車。
流量經(jīng)濟(jì)、眼球效應(yīng)、營(yíng)銷為王……周鴻祎不造車，但也跟造車的雷軍一樣，獲得了大的關(guān)注度。
兩個(gè)初代互聯(lián)網(wǎng)老江湖，在造車新浪潮中，都來(lái)到了浪潮之巔。
而且，更早之前，周鴻祎也追求過(guò)雷軍一樣的路徑，甚至比雷軍更早。
因?yàn)樵缭谛∶字埃?60就開(kāi)啟了車圈入局之路。
頂流車模進(jìn)化史
360和周鴻祎入局車圈，總結(jié)起來(lái)是三個(gè)階段：
第一階段，投資。
2014年，360副總裁沈海寅離職，All in創(chuàng)辦的奇點(diǎn)汽車，老東家360投資支持。
后來(lái)奇點(diǎn)汽車遲遲無(wú)法量產(chǎn)交付，陷入困境，終燒光170億，僅交付一臺(tái)“小電驢”，于去年6月被申請(qǐng)破產(chǎn)。
有媒體報(bào)道，2020年360還曾考察過(guò)奇點(diǎn)汽車，商談新一輪融資，但后360拋棄了奇點(diǎn)，把錢投向了哪吒汽車。
由此開(kāi)始了第二階段，合作造車。
這一階段是上一階段的深入，360不光提供資金，還提供技術(shù)。
2021年5月10日，360公司官方發(fā)表微博，宣布“360哪吒合作造車”。
5個(gè)月后，360又領(lǐng)投了哪吒D輪融資，以29億元自有資金，投資入股哪吒汽車，間接合計(jì)持有16.594%股權(quán)，成為哪吒汽車第二大股東。
周鴻祎合作之初強(qiáng)調(diào)，360是哪吒的股東，不過(guò)不是簡(jiǎn)單的商業(yè)關(guān)系，是合作造車的關(guān)系。
從目前信息來(lái)看，雙方的合作，主要是信息安全和AI方面。
360會(huì)在哪吒的車子上驗(yàn)證信息安全能力，近360還和哪吒共同發(fā)布了大模型產(chǎn)品NETA GPT。
360技術(shù)上車哪吒，帶來(lái)了多少技術(shù)上的正反饋，目前不得而知。
但合作給360帶來(lái)的財(cái)務(wù)收益，顯而易見(jiàn)是負(fù)面的。
2022年公告顯示，360對(duì)參股公司合眾新能源汽車股份有限公司（哪吒汽車母公司）的投資收益虧損8.94億元。
2023年前三季度報(bào)告顯示，360前三季度投資收益虧損3.85億元，其中對(duì)聯(lián)營(yíng)企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)的投資收益虧損3.71億元。
眼瞅著第二階段不成功，周鴻祎開(kāi)啟了第三階段：
當(dāng)短視頻網(wǎng)紅。
近期周鴻祎出席站臺(tái)了各種活動(dòng)，每次演講結(jié)束后都是“圖窮匕見(jiàn)”——放上自己視頻號(hào)的二維碼，尋求關(guān)注。
包括李斌不久前出席的哈佛中國(guó)論壇，周鴻祎也去了，直言不諱：
我來(lái)哈佛的目的，說(shuō)白了就一個(gè)，是來(lái)吸粉的。
現(xiàn)場(chǎng)想和周鴻祎合影，唯一要求也是，“短視頻平臺(tái)關(guān)注紅衣大叔賬號(hào)”。
在流量為王的時(shí)代，賣力吸粉的周鴻祎很快出圈，并且在北京車展上大放異彩。
北京車展首日，各家CEO齊出，帶來(lái)潑天流量。
尤其是身著“熒光綠”的雷軍所過(guò)之處，人頭攢動(dòng)，流量井噴。
當(dāng)天唯一能稍稍和雷總抗衡的，就是周鴻祎。
他打卡多家展臺(tái)，還秀了把攀巖練習(xí)成果：登梯爬上車頂，小坐片刻，吸引無(wú)數(shù)“長(zhǎng)槍短炮”拍攝記錄。
同時(shí)周鴻祎還宣布，要賣掉自己的邁巴赫，換車開(kāi)，一時(shí)驚動(dòng)各路車企，紛紛將車送往360樓下，開(kāi)啟了“小車展”，光MPV就有嵐圖夢(mèng)想家、魏牌高山、小鵬X9、極氪009和兩款不同配色的理想MEGA。
缺席北京車展，百忙之中的余承東還特意抽空給周鴻祎打電話，詢問(wèn)問(wèn)界M9收到?jīng)]有。
流量和素材自己送上門，還有這種好事兒。
近期周鴻祎在公司樓下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，體驗(yàn)一下送來(lái)的新車，一個(gè)短視頻就成了。
四處吸粉，賣邁巴赫造勢(shì)，終借助北京車展的時(shí)與勢(shì)，周鴻祎一夜成為車圈頂流。
周鴻祎火了，但是投資的哪吒，境況卻沒(méi)有什么相應(yīng)改變。
“紅衣”登頂，哪吒依然在泥潭
車圈兩大頂流，雷軍造車一炮而紅，周鴻祎短視頻出圈，晉升頂流，兩者都收獲了巨大的關(guān)注度。
但是周鴻祎投資合作的哪吒汽車，并沒(méi)有蹭到周鴻祎的流量，或者說(shuō)努力蹭了，但效果并不大。
比如哪吒CEO張勇，近頻頻出現(xiàn)在周鴻祎的視頻和直播中，新車預(yù)售還請(qǐng)來(lái)周鴻祎站臺(tái)，哪吒還送了邁巴赫競(jìng)拍成功者一輛哪吒L。
但目前的哪吒仍然受困于銷量，數(shù)據(jù)顯示，哪吒一季度銷量約為2.44萬(wàn)輛，同比下滑了6.87%。
作為投資人，周鴻祎出現(xiàn)在哪吒的發(fā)布會(huì)，出現(xiàn)在直播活動(dòng)，也不留情面地批評(píng)哪吒CEO不懂營(yíng)銷，要向雷軍學(xué)習(xí)……但這些結(jié)果，后都只是成為了老周更火的素材，哪吒的境況沒(méi)有得到明顯改變。
就在老周賣掉邁巴赫、登頂熱搜的同一天，哪吒沒(méi)有被任何談?wù)摚倪窩EO受關(guān)注的微博，仍然是一條求助帖：
是不是要放棄哪吒這個(gè)名字了？
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