【ITBEAR】9月,國內(nèi)MPV市場零售量達(dá)到9.7萬輛,盡管同比下降3.8%,但環(huán)比增長6.0%,顯示出一定的市場活力。市場馬太效應(yīng)依舊顯著,前十車型合計(jì)銷量超過6萬輛,占比高達(dá)62.2%,且這十款車型主要被豐田、別克、傳祺與騰勢四大品牌占據(jù),銷量合計(jì)占比接近80%。
豐田品牌憑借賽那與格瑞維亞的強(qiáng)勁表現(xiàn),9月銷量合計(jì)達(dá)到16216輛,首次奪得MPV市場冠軍,超越了傳祺MPV家族,成為新的市場領(lǐng)導(dǎo)者。別克GL8則通過推出陸尊PHEV,銷量緊隨其后,排名第二,家族銷量達(dá)9059輛,進(jìn)一步鞏固了其在高端MPV市場的地位。
自主品牌方面,騰勢D9銷量雖有所下滑,但仍保持在前三,銷量為8122輛。傳祺MPV家族憑借多款車型上榜,9月總銷量達(dá)到15969輛,顯示出其在家用MPV市場的深厚底蘊(yùn)。特別是傳祺E8,銷量超過M8,反映出新能源MPV的市場需求。
嵐圖夢想家憑借與華為的合作,搭載鴻蒙座艙和乾崑智駕系統(tǒng),銷量持續(xù)上升,9月達(dá)到5400輛。極氪009也表現(xiàn)搶眼,銷量升至第八,為3794輛,并積極開拓海外市場。
整體來看,9月的MPV市場呈現(xiàn)出多品牌競爭的格局,豐田、別克、傳祺與騰勢四大品牌占據(jù)主導(dǎo)地位,而新能源MPV的崛起也為市場帶來了新的活力。未來,隨著更多新能源MPV產(chǎn)品的推出,市場競爭將進(jìn)一步加劇。
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