一年經驗在二線城市面試后端的經驗分享
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天問一號傳回土豆狀衛星照片 表面紋理清晰可見
7月23日，是天問一號任務發射兩周年的日子，環繞器傳回火衛一影像。
近期，天問一號運行團隊抓住環繞器與火衛一距離較近的時機，利用高分辨率相機對火衛一成像，獲得了“滿月”狀態的清晰影像。
火衛一是火星兩顆天然衛星之一，大小約27千米×22千米×18千米，運行在距離火星表面約6000千米高度的近圓軌道，每日圍繞火星約3圈。環繞器運行在近火點高度約220千米、遠火點高度約1.08萬千米、周期約7小時的極軌橢圓軌道。由于火衛一與環繞器的軌道關系，以及成像時的光照要求，運行團隊精確計算、精準操控，在兩者相距約5100千米時獲取了分辨率約50米的清晰影像。
圖像顯示，火衛一是一個形狀不規則的小天體，呈土豆狀，圖左上部可見表面分布的條紋，可能是撞擊過程影響所形成的，圖右上部有一處明顯的撞擊坑，直徑約2千米，名為厄皮克（pik）撞擊坑。
火星另一顆衛星是火衛二，平均半徑僅約6.2千米，兩顆衛星是以古希臘神話中的戰神阿瑞斯的兩個兒子命名的，古希臘人曾以阿瑞斯來稱呼火星。這兩顆衛星都是不規則小天體，許多科學家認為它們是被火星引力捕獲進入火星軌道的，但目前其來源仍然存在爭議。
天問一號將繼續開展全球遙感探測
自2020年7月23日成功發射入軌，天問一號火星環繞器已完成202天4.75億公里的深空飛行，于2021年2月10日抵達火星，成功實施捕獲制動進入環繞火星軌道。
在環火軌道上完成3個月的預選著陸區詳查探測后，火星環繞器于2021年5月15日完成降軌機動、器器分離，將著陸巡視器送入著陸火星軌道，隨后升軌至停泊軌道執行著陸過程中繼通信任務。
完成著陸火星任務后，火星環繞器變軌至中繼軌道，開展火星車中繼通信任務。2021年11月8日，火星環繞器實施第五次近火制動，準確進入遙感使命軌道，開展全球遙感探測。
2022年6月29日，火星環繞器獲取了火星全球的中分辨率影像數據，各科學載荷均實現了火星全球探測，完成既定科學探測任務。
八院透露，目前，天問一號火星環繞器運行在遙感使命軌道上，運行穩定、狀態良好。后續，火星環繞器將繼續開展全球遙感探測，并將擇機開展拓展技術試驗，為相關任務開展先期技術驗證。
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