實錘了!2023款JEEP指南者換裝道奇引擎,全系四輪驅(qū)動,性能暴漲
JEEP此前調(diào)整策略,不少車由推出國產(chǎn),只能以進口形式引入,頗為可惜,不過好在目前仰慕JEEP的車主也不是很多。目前,2023款的指南者在海外還是正常更新。JEEP也意識到老指南者產(chǎn)品力不足的問題,特別是動力有些肉,作為硬派車型這一點顯然是難以忍受的。新車可以實錘將換裝道奇研發(fā)的2.0T引擎,道奇也是以硬派車型出名,引擎的性能顯然不言而喻。
先說這顆新引擎,道奇這顆2.0T引擎分為高低功率版本,用在HORNET這款車上。JEEP這一次使用的是這顆引擎的低功率版本,并且只有這一個引擎版本,傳動方面換成了8AT變速。參數(shù)方面,這顆引擎盡管沒有高功率版270馬力的爆發(fā)力強,但是實際200馬力的輸出,相比原來的2.4L自吸引擎還是強一些,并且提速效果更好。同時新車全系搭載了四輪驅(qū)動技術(shù),駕駛感有很大提升。
作為對比,已經(jīng)停產(chǎn)的國產(chǎn)指南者搭載的是1.3T引擎,匹配7擋雙離合變速箱。這么一比較未免發(fā)現(xiàn)該車退出國產(chǎn)其實也不委屈,實在太弱了。也襯托出海外版本真的挺強。除了動力上的轉(zhuǎn)變外,新車在設(shè)計上的變化不是很強。新指南者延續(xù)了JEEP經(jīng)典的七孔格柵,與下包圍形成視覺對稱分布,很沉穩(wěn),圓潤化的造型呈現(xiàn)出內(nèi)斂的氣場,硬派風(fēng)格嚴(yán)重。
該車側(cè)面以及尾部的設(shè)計有些平庸,設(shè)計老舊也是該車不入大家法眼的一個因素。另外該車具備一個跨界運動版本,車頭做了機蓋下壓處理,使用了轎跑式樣的溜背,車頭、側(cè)面以及尾部加入紅色線條修飾,紅色卡鉗將運動氣息發(fā)揮到極致。很拉轟。內(nèi)飾方面該車也有些老氣,延續(xù)了前車的布局。
2023款指南者搭載了懸浮屏幕,中控臺造型圓潤,充滿弧形曲線,很優(yōu)雅靈動,皮革材質(zhì)的包裹呈現(xiàn)出尊貴感,實體按鍵以及雞腿擋把有一些古樸的感覺。但是整體不會覺得很老氣。綜合來看,新版指南者的產(chǎn)品力還是上升了的,特別是性能暴漲,對不太在意內(nèi)飾表現(xiàn)的海外車市還是很動人。該車在海外折合22.57萬起步,相比之前國產(chǎn)版13.98萬起步的價格也高很多,這么一來,海外配置高一些也不是不能接受了。
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