10月24日,極氪001FR首批量產(chǎn)車下線,并將于10月27日正式上市。此外,基米·萊科寧將成為極氪首席性能顧問。據(jù)悉,該車將每月最高限量交付99臺,開啟盲訂后僅15秒,首批99臺便已全部售出。
外觀方面,新車作為高性能版本,其在普通版極氪001的基礎(chǔ)上進行了大量的空氣動力學以及輕量化方面的升級,包括前唇、側(cè)裙、后擴散器、后擾流板以及車頂?shù)忍幎疾捎昧颂祭w維材質(zhì),配合紅色裝飾點綴,擁有很強的攻擊性。
值得一提的是,新車還專門為制動系統(tǒng)開辟了兩條進氣道幫助散熱。制動系統(tǒng)配備前10活塞后4活塞卡鉗,以及Brembo碳陶瓷制動盤。同時其還將搭載性能鍛造輪圈降低簧下質(zhì)量,前、后輪胎尺寸分別為265/40R22和295/40 R22,展車搭載的是P ZERO Elect系列電動車專用胎,還可以選裝半熱熔輪胎,此外新車還會配備KW絞牙減震器。
內(nèi)飾方面,新車整體設(shè)計與普通版保持一致,依舊搭載15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶儀表的組合,方向盤在4、8點鐘位置增加了駕駛模式按鍵,另外車內(nèi)還采用了大量翻毛皮以及碳纖維材質(zhì)進行裝飾,進一步提升了運動氛圍。
動力方面,新車將會搭載四電機分布式電驅(qū),由四個極氪自研的高性能SiC永磁同步電機組成,雙前電機最大功率422馬力;雙后電機最大功率為843馬力,系統(tǒng)綜合最大功率為1265馬力,0-100km/h加速官方實測成績僅為2.36秒。
編輯:韋瑞娜
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