本田CEO承認在全球電動汽車競爭中落后，本田發布新車規劃
4月26日，本田汽車公司首席執行官Toshihiro Mibe宣布計劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
7月21日消息，7月17日，財政部、國家稅務總局發布公告稱，為進一步引導合理消費，調整超豪華小汽車消費稅政策，新規自7月20日起執行。
公告中提到，超豪華小汽車征收范圍調整為“每輛零售價格90萬元（不含增值稅）及以上的各種動力類型（含純電動、燃料電池等動力類型）的乘用車和中輕型商用客車”。
這也就相當于，超豪華小汽車的消費稅起征點由此前的130萬元，下調至90萬元，代表著更多的豪華車型被例如征稅范圍。
豪車消費稅新規，主要將影響進口豪華車品牌，包括奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、路虎等，都會受到不同程度的沖擊。為此，各車企也紛紛推出了相應的兜底政策。
捷豹路虎中國日前宣布，即日起到7月31日，消費者在授權經銷商處購買指定車型并開具發票后，即可享受豪車稅全額補貼政策，新增的裸車相關的消費稅將由廠家全額承擔。
奔馳方面則有經銷商宣布，部分奔馳邁巴赫S級、GLS SUV等車型，在8月31日前下單，豪車稅經銷商全額承擔，稅改價不改。
除了推出兜底政策外，還有車企采用“化整為零”的策略，例如，例如特斯拉將Model X入門版指導價從92萬元調至89.9萬元，并將FSD完全自動駕駛功能拆分為6.4萬元選裝包，從價格上就規避掉了豪車消費稅。
整體來看，豪車消費稅更多影響的是進口豪華品牌，至于國產品牌影響有限。
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