6月23日消息,普通消費者前往4S店看車,結(jié)果不小心把車輛啟動并撞車了,事故責(zé)任該由誰承擔(dān)?近期,高人民法院公布了這樣一起典型案例。
據(jù)介紹,2024年2月,小王前往某汽車4S店試駕車輛,他坐進車內(nèi)后,在方向盤上摸了個別按鍵,車輛突然啟動前沖,與面前停放的另一輛展車發(fā)生碰撞,兩車受損。
經(jīng)鑒定,事故造成維修費用合計20294元。4S店主張小王賠償全部損失,并承擔(dān)兩車貶值損失10000元。
小王認為,4S店應(yīng)當(dāng)將車輛調(diào)至展車模式以防止試駕人員誤觸按鍵造成事故,4S店工作人員則表示其不了解展車模式,設(shè)置展車模式并非統(tǒng)一要求。
雙方協(xié)商未果,4S店遂訴至法院,要求小王賠償車輛維修費用及貶值損失。
法院審理過程中,承辦法官先后咨詢了車企工程師、多家4S店后了解到,是目前絕大多數(shù)市售新能源車輛均自帶的功能模塊。啟用展車模式的車輛,只要將鑰匙同時帶離車輛,一般不會觸發(fā)誤操作。
法官認為,原告作為專業(yè)的汽車銷售機構(gòu),應(yīng)當(dāng)全面了解行業(yè)基本安全規(guī)范,承擔(dān)相應(yīng)的安全注意義務(wù)。
本案中,原告存在雙重管理疏漏:既未按照規(guī)定將試駕車輛調(diào)至展車模式,又未將鑰匙帶離車輛,致使消費者誤操作風(fēng)險顯著增加,明顯違反行業(yè)安全管理義務(wù),存在重大過錯。
被告小王作為普通消費者,在未獲明確提示的情況下進行合理的試駕操作,其行為未超出必要限度,不存在過錯。
原告未能舉證證明被告在本起事故中存在故意或過失,故其索賠請求缺乏事實及法律依據(jù),法院遂判決駁回原告全部賠償訴訟請求。原告未提起上訴,該案判決已生效。
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