5月動力電池裝車量排行榜，蜂巢能源跌出榜單
產(chǎn)量方面，5月我國動力電池產(chǎn)量共計56.6GWh，同比增長57.4%，環(huán)比增長20.4%。1-5月我國動力電池累計產(chǎn)量233.5GWh，同比增長34.7%。 其中三元電池產(chǎn)量18.6GWh，同比增長11
5月28日消息，在洞見活動論壇上，吉利集團董事長李書福表示，吉利在全球收購老牌汽車企業(yè)，是為了學(xué)真本領(lǐng)、練真功夫。
李書福表示，汽車產(chǎn)業(yè)有其自身的發(fā)展規(guī)律，任何形式的拔苗助長、吹牛、欺騙、急于求成，都是對用戶的極大傷害，都是欲速而不達(dá)，也是一種自我殘殺。
吉利為什么要在全世界收購那么多的有不同技術(shù)特長，有百年歷史傳承的汽車公司，而且也在世界上投資不同的汽車企業(yè)？
有些人說吉利在搞資本運作，我覺得大家都是小看了我們這些行動。我在這個地方要很嚴(yán)肅的告訴大家，吉利是一個制造業(yè)的企業(yè)，吉利不是一個資本運作的企業(yè)。
吉利投資收購多個在世界上受人尊重的有真本領(lǐng)硬功夫的百年老牌汽車企業(yè)，其目的只有一個，就是要學(xué)習(xí)造車技術(shù)，學(xué)習(xí)車企品控體系，學(xué)習(xí)造車的安全技術(shù)，空氣動力學(xué)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)的由來。
要學(xué)習(xí)如何與供應(yīng)鏈企業(yè)友好協(xié)同，學(xué)習(xí)如何做好售后服務(wù)，如何培養(yǎng)各種專業(yè)人才，學(xué)習(xí)如何打造受人尊重的品牌。
吉利并購沃爾沃，不就是為了學(xué)習(xí)安全技術(shù)、吉利投資奔馳，是為了研究學(xué)習(xí)豪華汽車，舒適的汽車，怎么能夠通過我們的設(shè)計工程能夠?qū)崿F(xiàn)。
吉利收購英國的蓮花汽車，就是為了研究空氣動力學(xué)，學(xué)習(xí)蓮花。它這種百年老店的這種超級跑車，是怎么做的。
吉利去投資阿斯頓馬丁，阿斯頓馬丁是一個奢侈品的汽車品牌，是為了弄清楚它到底是怎么運營，怎么管理的。你只有對他投資，成為它主要的股東參與其中，你才了解明白。
所以這些并購不是資本運作，而是要學(xué)習(xí)如何使吉利汽車集團這個造車技術(shù)變得更加專業(yè)。
這是從根本上傳承與發(fā)揚汽車企業(yè)的基本功，吉利汽車公司就是遵循這些基本的邏輯，如果沒有這些汽車公司，要想取得成功，概率是很低的。
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