2月22日消息,綜合俄羅斯以及國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,本月早些時(shí)候,俄羅斯技術(shù)法規(guī)和計(jì)量局宣布正式撤銷中國(guó)陜汽SX3258型卡車的車輛型式認(rèn)證(VTA),暫停其在俄銷售。
該機(jī)構(gòu)稱,這款產(chǎn)品存在一系列不符合俄羅斯輪式交通工具強(qiáng)制性要求的情況,具體涉及噪聲控制、后防撞裝置和側(cè)面保護(hù)裝置等方面。
包括駕駛室噪音過(guò)大,司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛易過(guò)早疲勞;制動(dòng)性能不達(dá)標(biāo),側(cè)面防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)剛性不夠;后防撞保護(hù)裝置和側(cè)面保護(hù)裝置不合規(guī),若發(fā)生交通事故,可能導(dǎo)致輕型車輛的駕駛員和乘客遭受重大傷害等。
據(jù)悉,涉事車系核心平臺(tái)陜汽X3000自2019年起就通過(guò)技術(shù)授權(quán)方式,在羅馬尼亞ATP Trucks工廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn),持續(xù)向歐盟市場(chǎng)輸出產(chǎn)品,截至2024年初,該平臺(tái)衍生車型仍占據(jù)東歐建筑運(yùn)輸車輛市場(chǎng)18%份額。
俄羅斯已進(jìn)口這款重卡1.5萬(wàn)輛,其中包括正在運(yùn)營(yíng)的2170輛在用車輛,制造商還被要求緊急制定召回計(jì)劃。
盡管俄方強(qiáng)調(diào)這是常規(guī)質(zhì)量監(jiān)管,但中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)已啟動(dòng)專項(xiàng)調(diào)查,擔(dān)心這可能演變?yōu)榧夹g(shù)性貿(mào)易壁壘。
陜汽重卡所在的陜西重汽是濰柴股份子公司,濰柴股份為山東重工的孫公司。
隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,出海是中國(guó)重卡企業(yè)這幾年的共同選擇,俄羅斯地位舉足輕重。
陜汽集團(tuán)在俄羅斯市場(chǎng)也加大了投資力度,其俄羅斯官方經(jīng)銷商設(shè)在圣彼得堡的首家陜汽重卡4S店計(jì)劃在2025年第一季度開(kāi)業(yè)。
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