1月16日消息,據報道,知情人士透露,中國的汽車制造商正在密切關注大眾汽車集團計劃關閉的德國工廠。
知情人士表示,中國車企的投資決策將取決于德國在2月大選后,新政府對中國的立場,且投標可能來自私營企業、國有企業或合資企業。
大眾是德國歷史長、負盛名的汽車品牌,一旦中企收購大眾工廠,將使中國在德國汽車產業建立影響力。
他還表示,在德國生產汽車并在歐洲銷售,也將使中國電動汽車制造商避免向歐盟支付關稅,并提高中國汽車在歐洲市場的競爭力。
而在去年10月29日,歐盟委員會不顧中方反對,宣布結束“反補貼調查”,執意對中國電動汽車征收為期五年的所謂“終反補貼稅”。
各個車企執行不同的稅率,比亞迪:17.0%;吉利:18.8%;上汽:35.3%; 其他合作公司將被征收20.7%的關稅,其他所有不合作的公司將承擔35.3%的關稅。
為了應對關稅的壁壘,計劃在歐洲銷售車輛的中國車企,也陸續在歐洲尋找本土生產化計劃。
不過,目前大多數中國車企都選擇在用工成本較低的國家建造新工廠,如比亞迪在匈牙利建廠和嘗試在土耳其建廠、奇瑞汽車在西班牙收購原日產汽車工廠等等。
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