雷丁汽車申請破產；鋰礦企業凈利潤集體“跳水”；4月新能源車企銷量發布
【乘聯會發布新能源廠商銷量】乘聯會綜合預估4月新能源乘用車廠商批發銷量為60萬輛，環比持平，同比增114%。預計1-4月全國乘用車廠商新能源批發210萬，同比增長43%。
9月11日消息，日前，有途觀L車主發文吐槽眾籌保險，稱眾籌保險理賠難、拖延打折，要慎重購買。
據車主介紹，今年1月份，他的車停在車位上，被一輛貨車倒車時不慎撞上，主駕側前后車門全部出現變形破損。
交警很快出具了事故認定書，貨車司機負全責，他的車輛理賠由貨車保險公司負責。
不過，途觀L車主把車開到4S店準備定損修車時，4S店理賠員卻表示都沒有聽說過這家保險公司；后續，他們加上貨車保險公司定損員的微信，才了解到貨車投保的眾籌保險。
所謂眾籌保險，屬于民間集資的性質，相當于一個發起人把參與眾籌的司機保費收集起來，誰的車出現問題了就用這個錢理賠，與正規商業車險公司相比，眾籌保險的保費更低；但因為眾籌保險不規范，容易出現理賠難得情況。
次日，途觀L車主聯系保險定損員后，對方就以各種理由拖延定損時間，聯系貨車司機，對方也表示只能他自己去找保險公司談。
4S店方面定損是兩個車門更換，但貨車保險公司不同意更換，只讓維修；終，經過多次溝通無果后，途觀L車主為了早日修車，同意只更換后門，前門維修的方案。
經過3天時間車修好后，但是4S店遲遲沒有收到貨車保險公司支付的理賠款，對方表示快過年了，年后才能付款。（實際此時距離過年還有一段時間）
萬般無奈下，車主走了自己車輛保險的代位追償，就是由自己保險公司墊付修車費，后續委托保險公司向貨車保險公司追償。
本來一件很簡單的事故理賠，因為對方的眾籌保險，折騰了許久才處理完；車主提醒各位車友，如果遇到對方是眾籌車險自己是無責方，理賠金額又比較大的情況下，好一開始就走自己保險公司的代為追償程序，能夠省下好多事。
此外，自己車險的代位追償，也不會影響自己第二年的車輛保費。
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