2月28日消息,本田飛度曾常年霸占國內(nèi)小型車的銷冠,但在比亞迪海豚、海鷗、以及五菱繽果等新能源車型上市后,本田飛度在國內(nèi)市場被后者強勢打壓。
新銷量數(shù)據(jù)顯示,本田飛度1月份的銷量僅為2188輛,已不足3000輛;而從去年10月份開始,飛度的月銷量也從4759輛一路下滑。
目前,飛度在售車型售價區(qū)間為8.18-10.88萬元,受銷量的影響,部分經(jīng)銷商已經(jīng)給出了1.5萬元以上的終端優(yōu)惠。
但飛度本身的產(chǎn)品力有限,在當前競爭異常激烈的市場,也難以保持前幾年的強勢銷量。
具體來看,飛度作為4米級的小型車,全系配備1.5L自然吸氣發(fā)動機,大馬力124Ps,匹配CVT無級變速箱。
配置層面,8.18萬元的入門車型,未配備后駐車雷達、倒車影像、中控大屏等安全、實用配置;同時,采用鋼輪圈、鼓式剎車等,與當前主流車型有一定差異。
作為對比,比亞迪海豚榮耀版9.98萬元起售,雖然價格更貴一些,但其配備32kWh的電池包,純電行駛里程302km。
配置上,全車氣囊全部配齊、倒車雷達、影像、車聯(lián)網(wǎng)、手機APP遠程操控、自動空調(diào)等配齊,整體產(chǎn)品力更強且配置更為實用。
至于五菱繽果,其車型售價更是下探至5.98-8.88萬元,與本田飛度相比,價格和配置優(yōu)勢更為明顯。
而銷量顯示,比亞迪海豚去年銷售299708輛、海鷗銷售239270輛、五菱繽果167764輛,本田飛度僅為55116輛,與前者有著斷檔式差距。
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