12月19日24時(shí),國內(nèi)成品油2023年后一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟。根據(jù)機(jī)構(gòu)測算,預(yù)計(jì)本輪成品油零售限價(jià)將下調(diào)超過400元/噸,這可能成為年內(nèi)大跌幅,使得“六連跌”成為板上釘釘?shù)氖聦?shí)。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞指出,本輪計(jì)價(jià)周期前期,市場對OPEC+自愿減產(chǎn)的執(zhí)行力存疑,導(dǎo)致原油期貨價(jià)格下跌;然而中后期,美元走弱以及原油庫存下降幅度超過市場預(yù)期,原油期貨價(jià)格開始企穩(wěn)。
據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,截至12月15日收盤,國內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率達(dá)到了-9.37%,對應(yīng)的汽、柴油價(jià)格下調(diào)幅度為410元/噸。
換算成升價(jià),92#汽油每升下跌0.32元,而0#柴油每升下跌0.35元。
這意味著,私家車主加滿一箱50L的92#汽油將能節(jié)省16元左右。
隆眾資訊也表示,山東地區(qū)中石化加油站為例,92#和95#汽油價(jià)格分別在7.84元/升和8.41元/升,預(yù)計(jì)本輪零售價(jià)格下調(diào)幅度較大,因此私家車主可以選擇在調(diào)價(jià)后再去加油。
回顧2023年,國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷了24輪調(diào)整,呈現(xiàn)出“十漲十一跌三擱淺”的格局。其中汽油價(jià)格累計(jì)上調(diào)了365元/噸,柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)了350元/噸。
而截至12月5日24時(shí),國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)幅度大的一次在5月16日,汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)了380元和365元。
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