新周期，誰在堅守窄門？
來源：錦緞今日的投資者恐怕已經忘記了，在OpenAI創造出ChatGPT這一殺器的前夜，生成式AI也曾經是一道窄門，窄到連馬斯克都差點失去了信心。在當時的輿論眼中，AGI的道路不夠性感，不夠
【ITBEAR】隨著新能源汽車的日益普及，充電樁作為車主的“剛需”，其相關問題也逐漸浮出水面。中工網近日發表文章，點名批評了“充電樁靠低額電價高額服務費收割用戶”的現象。文章指出，盡管新能源汽車充電樁數量大幅增長，但價格不透明、服務質量參差不齊等問題頻現。
據報道，一些充電樁運營商在App上宣傳低價充電，實際卻收取高額服務費；更有甚者以超低電價吸引車主，隨后收取高額的停車費和占位費。余額退還難也成為車主們的痛點，部分充電樁要求先充值再充電，但余額退還過程復雜。
這一報道迅速引發網友熱議，相關話題也登上了微博熱搜榜。根據中國充電聯盟的數據，截至2024年9月，公共充電樁的數量已達到332.9萬臺，但充電樁市場的亂象同樣不容忽視。
中工網作為由中華全國總工會主管、工人日報社主辦的大型綜合性中央新聞網站，此次的報道無疑為新能源汽車充電樁市場敲響了警鐘。文章呼吁相關部門加強監管，保障車主的合法權益，推動新能源汽車充電樁市場的健康發展。
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