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12月3日消息，長安汽車日前在其最新的投資者關系活動記錄表中透露了固態電池計劃的最新進展。
目前，長安汽車正積極進行半固態電池和固態電池的全新電解質材料開發，以及關鍵工藝的研發。據了解，該公司計劃根據整車需求，逐步推進固態電池的開發，并計劃從2025年開始逐步量產應用。
據ITBEAR科技資訊了解，長安汽車在固態電池的研發中，致力于提高電池的重量能量密度，預計可達到350-500瓦時/公斤，同時體積能量密度也有望達到750-1000瓦時/升。預計這種新型電池有望在2030年實現全面普及。
此外，長安汽車還在進行鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計。據悉，這些新型電池的能量密度預計將突破1300-1500瓦時/公斤，并力爭在2035年實現搭載應用。
時代長安動力電池有限公司，這是由長安汽車與寧德時代、深藍汽車合資成立的公司，于11月24日正式推出了87安時(Ah)標準電芯產品。這些電芯產品還將融合4C快充技術，使充電效率可媲美燃油車，從20%到80%僅需10分鐘。
長安汽車在新能源領域的不斷創新與努力，為未來的汽車科技發展提供了強大的動力支持。
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