歐盟人工智能法案：四種AI系統風險類型的劃分及監管措施
作者：趙志東 蔡佳雯來源：區塊鏈日報該法案采用風險分級的規制路徑，將人工智能系統的風險劃分成不可接受的風險、高風險、有限風險和輕微風險四種類型，并針對不同類型施加了不同
7 月 14 日消息，馬斯克今天下午在 X 平臺回答“是否支持 xAI 和特斯拉合并”一問時，給出了明確的答案：“No”。
去年，馬斯克一度向 xAI 傾斜資源，更為 Grok 聘請了十余名特斯拉員工，為此還引發了特斯拉股東的訴訟。
馬斯克曾宣稱 AI 是特斯拉未來的關鍵，并將特斯拉描述為一家“AI 公司”。而在 2023 年 3 月成立 xAI 后，馬斯克又從特斯拉挖走了許多專注于 AI 的關鍵員工，后又將用于特斯拉的英偉達 GPU 轉移到了 X 和 xAI。
據此前報道，自美國時間周六起，特斯拉已開始向符合條件的車輛推送由 xAI 開發的人工智能助手 Grok，讓車主在行駛過程中也能解放雙手，與聊天助手互動。
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