在北京亦莊,自動駕駛技術(shù)正悄然改變著市民的出行方式。近日,總臺記者張河運(yùn)親身體驗了一次自動駕駛乘用車的便捷服務(wù)。通過一款專用的打車軟件,他迅速約到了一輛自動駕駛車輛。當(dāng)車輛抵達(dá)上車點(diǎn),只需在App上輕點(diǎn)解鎖,車門便自動打開,迎接乘客上車。
在北京亦莊,自動駕駛車輛已不再稀奇,它們已廣泛應(yīng)用于多個場景,包括大興機(jī)場到亦莊之間的接駁服務(wù)。在行駛過程中,自動駕駛車輛展現(xiàn)了其出色的感知與決策能力。即使遇到前方大車阻擋視線的情況,它也能根據(jù)周圍車輛的行駛狀態(tài),準(zhǔn)確判斷當(dāng)前交通信號,并作出相應(yīng)的駕駛動作。
車內(nèi)還配備了車輛安全監(jiān)測平臺,實時監(jiān)測駕駛狀態(tài),確保行車安全。當(dāng)?shù)诌_(dá)目的地時,車輛會發(fā)出鳴笛示意,并通過顯示屏提供右后方的視角,提醒乘客注意車外路況,確保安全下車。
除了乘用車,自動駕駛技術(shù)還應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)與巡邏等城市服務(wù)場景。北京亦莊正計劃將這些服務(wù)推廣至更多區(qū)域,并研究設(shè)計以自動駕駛小巴為載體,打造移動商務(wù)、移動零售等創(chuàng)新空間,為市民提供更加便捷、高效的出行與生活體驗。
在高速公路上,無人駕駛的自動化卡車也已投入運(yùn)營。這些卡車搭載了多個激光雷達(dá)、攝像頭和毫米波雷達(dá),具備360度感知能力,能夠準(zhǔn)確判斷周圍車輛的距離、速度及意圖,確保安全行駛。目前,這些卡車已通過了上百萬公里的測試?yán)锍蹋饕涤诰┙蛱粮咚俟罚M(jìn)行貨物運(yùn)輸。
智能交通的發(fā)展不僅局限于自動駕駛。在浙江某高速公路上,AI事件檢測系統(tǒng)能夠在短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)交通事故等異常事件,并將信息迅速推送給管理中心的值班人員,為道路施救爭取了寶貴時間。同時,AI技術(shù)還應(yīng)用于高速公路收費(fèi)、巡檢等環(huán)節(jié),提高了通行效率和道路養(yǎng)護(hù)的精準(zhǔn)度。
在城市中,人工智能也讓路燈實現(xiàn)了升級轉(zhuǎn)型。在成都雙流區(qū)雙興大道,交管部門打造了車路云一體化路測全息感知系統(tǒng),通過智慧燈桿掛載通信設(shè)備、激光雷達(dá)等設(shè)備,實現(xiàn)實時路況分析,規(guī)避重大交通事故。智慧燈桿還與無人機(jī)停機(jī)坪相結(jié)合,實現(xiàn)了空、天、地通感一體化的協(xié)同管理。
在航空領(lǐng)域,人工智能同樣發(fā)揮著重要作用。杭州蕭山國際機(jī)場引入了AI新技術(shù),為旅客提供了全新的登機(jī)體驗。旅客只需通過刷臉,即可完成值機(jī)、安檢、登機(jī)等環(huán)節(jié),無需攜帶身份證和登機(jī)牌,大大提高了通行效率。
隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,“人工智能+交通運(yùn)輸”正逐步從技術(shù)研發(fā)走向應(yīng)用實踐,從試點(diǎn)測試邁向示范運(yùn)行,從“點(diǎn)”“線”向“面”推廣。未來,交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景,為人們的出行和生活帶來更多便利。
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