沉寂3年，大模型激活小度天貓精靈？
Tech星球（微信ID：tech618）文 | 何煦陽 沉寂了許久的智能音箱，在今年大模型橫空出世之后，又再次燃起了新的希望。 2月9日，小度宣布將融合文心一言，打造針對智能設(shè)備場景的AI模型&ldq
隨著國內(nèi)新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者選擇擁抱這一綠色出行的新時代。面對純電續(xù)航和充電便捷性的顧慮，不少消費(fèi)者傾向于選擇更為“保險”的增程式電動車和插電式混動車型，這兩種車型在新能源汽車銷量中占據(jù)了相當(dāng)高的比例，成為一股不可忽視的風(fēng)潮。
然而，一個有趣的現(xiàn)象逐漸顯現(xiàn)：不少車主在購入插混和增程車型并駕駛一段時間后，卻表達(dá)出了后悔的情緒。這背后的原因究竟是什么呢？
經(jīng)過深入了解，我們發(fā)現(xiàn)，問題主要出在車主們對車型性能的期望與實(shí)際體驗(yàn)之間存在較大差距。許多車主在購買時，被插混和增程車型的“可油可電”特性所吸引，認(rèn)為這樣既能享受純電的安靜與節(jié)能，又能在需要時通過燃油或增程模式補(bǔ)充續(xù)航。然而，在實(shí)際使用中，他們卻發(fā)現(xiàn)這些車型的純電續(xù)航里程往往不夠理想，充電速度也較慢。
這些車主表示，他們更傾向于使用純電模式駕駛，因?yàn)榧冸娦旭偛粌H成本低廉，而且在噪音、振動、加速能力等方面都優(yōu)于燃油或增程模式。然而，由于純電續(xù)航里程有限，他們不得不頻繁充電。對于沒有安裝家用充電樁的車主來說，這無疑增加了不少麻煩。
不少車主還發(fā)現(xiàn)，許多插混和增程車型的充電效率并不高。以某款熱門車型為例，在北方寒冷天氣下，快充的峰值功率甚至無法達(dá)到50kW，充滿一次電需要近一個小時。這樣的充電速度，加上頻繁充電的需求，讓不少車主感到疲憊不堪。
與此同時，一些車主也開始重新審視純電車型。他們發(fā)現(xiàn)，隨著快充站布局的日益密集，純電車型在長途旅行中的充電問題已經(jīng)不再那么棘手。即使是在春節(jié)、十一等假期期間，也可以通過下道找就近的城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電來解決高速服務(wù)區(qū)充電不便的問題。
當(dāng)然，每種車型都有其優(yōu)勢和劣勢。油車雖然續(xù)航無憂，但高油價、加速能力弱、噪音振動明顯等問題也不容忽視；插混和增程車型雖然可以緩解續(xù)航焦慮并節(jié)省成本，但頻繁充電和充電功率低卻是難以回避的痛點(diǎn)；純電車型雖然日常使用費(fèi)用低且駕駛質(zhì)感好，但在集中出行時可能需要面對更復(fù)雜的充電環(huán)境。
因此，對于大多數(shù)車主來說，在選擇越來越多的情況下，如果只能購買一輛車，往往很難做出完美的選擇。他們往往會忽視自己車輛的優(yōu)勢，而放大劣勢，從而導(dǎo)致后悔的情緒。但實(shí)際上，每種車型都有其適合的使用場景和人群。
在選擇新能源汽車時，車主們需要綜合考慮自己的實(shí)際需求、使用場景以及車型的優(yōu)缺點(diǎn)，做出更為理性的決策。只有這樣，才能真正享受到新能源汽車帶來的便捷與樂趣。
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