在我國古代的高考,也就是科舉考試中,也有替考的槍手。古代最有名氣的槍手大概就是唐代大詩人溫庭筠了,不過,他當槍手不是為了報酬,純粹是搗亂,給考官添堵。為什么呢?要說才華,溫庭筠是當仁不讓,據說他叉手八次,一篇美文就寫成了。可是,就是這樣一個文學天才,考了多年的科舉都沒考上。你說他心里能不窩火嗎? 既然自己沒這個命,但又不甘心,溫庭筠便想出了當個義務槍手的主意:我自己考不上,但可以幫別人考上,看看究竟是考試有問題,還是我的能力有問題。有這樣一個高手,找他幫忙的人自然很多,溫庭筠的名氣就傳了出去,引起了考官的注意。這一年,又趕上省一級的科舉考試,也就是鄉試,主考官盯死了溫庭筠,為了防止他幫助別人在考場里作弊,就把溫庭筠的座位安排在最前面,在自己的眼皮子底下,與其他考生隔出八丈遠,想傳紙條,門都沒有。 果然,在考試的過程中,溫庭筠表現得非常規矩,老老實實地答卷,沒搞什么小動作。主考官非常高興。誰知道,溫庭筠一出考場就到處吹噓,自己在本場考試中幫八個人成功作弊。至于溫庭筠究竟是怎么作弊的?有人猜想是考題泄露,他老早就替別人做好了答案,根本不需要在考場里冒險作弊了。

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我國有關考試的法規和各種規定數以千計,可是追究高考舞弊者的刑事責任方面卻沒有專門的法律條文。而古代處罰考場舞弊者,通常的做法是罰科,也就是取消參加以后幾屆考試的資格。聽起來似乎不怎么嚴厲,可是,如果趕上當今圣上要嚴打考場舞弊,后果就嚴重了。明代考場嚴打的時候,作弊的人要發配邊疆； 清朝對“槍手”的處理程度已經到了空前絕后的地步。清雍正年間規定：“代筆之槍手……其雇請代筆之人，發煙瘴地方充軍；知情保結之廩生……杖一百。 ” 乾隆四十八年廣西鄉試，土田州知州岑宜棟之子岑照赴試，岑知州找永安知州葉道和想辦法，葉知州就讓幕僚曹文藻做槍手，讓人傳遞，岑照中了解元。案發后，葉道和被立斬，家產被抄，岑照被判死刑，他的父親還被罰白銀五萬兩。槍手曹文藻被判了個秋后處斬。清代還有一次泄露過考題的主考官被判處腰斬,咽氣之前,蘸著自己的血連書七個“慘”字,連鐵石心腸的雍正皇帝都看不下去了,下令廢止了腰斬酷刑。 其實，三國時最出色的科學家還不是研究出木牛流馬的諸葛亮，而是曹魏的馬鈞，就是改進諸葛亮連弩的那個人，被譽為“絕世巧思”。他出身貧寒低微，卻聰明好學，肯于鉆研，發明改進了很多東西。 一提到三國時期的科學技術，人們最容易想起的恐怕就是諸葛亮的木牛流馬了，因為小說賦于它神秘的色彩，好象是一種無動力的自行機械，這在科學上自然是不可能的，所以清華大學機械工程系的劉仙洲教授，在幾十年前發表論文，認為它們就是人力推動的獨輪車和四輪車，現在還能在川陜一帶見到的這類獨輪車。現代科學家大都傾向于此種說法。 但是也有不同意見，新疆一位教授王湔就花費了多年功夫，研制這種神奇的機械。筆者曾經觀看過他的模型，木制馬形的關節是活動的，以輪軸推動前進，木馬也似乎奮蹄前行。它的特點無非象四輪推車，木馬起到穩定前轅的功能。 我曾經到過當年諸葛亮北伐的指揮中心之一，現為四川廣元市的籌筆驛（現在這一帶恢復了部分蜀漢棧道，以供旅游者憑吊），萬山環繞，一江蜿蜒，交通條件是相當艱難的。所以四百年后的李白，猶有“蜀道之難難于上青天”的慨嘆。設想如果仍然依靠人力推拉，躦行在蜀道崎嶇山路之間，恐怕并不省時省力。須知諸葛亮所以要造“木牛流馬”，主要是需要在蜀漢人力資源極端缺乏的條件下，解決“恢復中原”的前線后勤供應問題。原其初衷，其實與一次大戰中歐洲戰區大量使用汽車差不多。但汽車因此經過這次大戰的嚴酷檢驗，成為本世紀影響深遠的交通運輸工具，卻是當初人們始料不及的。

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實際上，三國時期雖然不過百年，但它在科學技術上取得的多方面成就，在中華民族科技文化史上卻有非常重要的意義。這和三國競爭的局面大有關系，競爭才出成果。 和現在的軍備競賽一樣。三國時期的很多科技成果，也是首先運用于軍事目的，不光木牛流馬。諸葛亮曾經改進了漢代的一種強力弓箭形式的兵器弩機，使之從單發變為十連發，稱為“連弩”，又叫“元戎”，就象現在的連發槍似的。這種新式武器曾為蜀兵贏得過勝利，據說曹魏大將張郃就是被這種新式武器擊斃的。曹魏獲得實物后都很驚訝，但巧匠馬鈞的細心研究，用心揣摸，指出如果再改進一下，效力還可以提高五倍。 東吳境內河湖交錯，又臨大海，在制造、使用船只方面很有經驗，赤壁一戰，就是發揚了這一優勢。當時東吳造船業一度領先于劉、曹，發展到新的歷史水平，所造船艦“大者二十余丈，高去水三二丈，望之如閣道，載六、七百人，物出萬斛。”（《南州異物志》）遠航北至遼東、高麗，南至東南亞、天竺（印度）等地，是一支真正的海軍和遠洋船隊。但魏晉也不甘落后，刻意發展造船技術，到滅吳時，晉國大將王浚制造的船又比東吳的大出兩三倍，“方百二十步，受二千人，以木為城，起樓櫓，開四出門，其上皆得馳馬往來……舟楫之盛，自古未有。”結果“王浚樓船下益州，金陵王氣黯然收。”西晉艦隊順流而東，勢如破竹，東吳五千戰船也成了俘虜。競爭中發展起來的造船術，對南北朝以至唐宋的海上交通和貿易都有很大影響。用今天的話說，就是軍工轉民用了。 行軍布陣，離不開對地形地貌，道路交通的充分了解，所以地圖是軍事指揮員的囊中必備之物。熟悉三國故事的人都知道“張松獻地圖”的事。張松是劉璋部下的官員，因為劉璋諳弱不能自保，主動把西川的地形路徑繪制成圖，交給了諸葛亮。張松后來為這張地圖丟了一條命，可劉備的軍隊就是憑著這張地圖，順利地攻下了素稱天險的四川。《三國演義》中有關地圖的故事還有一些，《失街亭》的故事就是一例。馬謖一意孤行，屯兵于山頂，副將王平勸說無效，將形勢畫成地圖派專人火速送給諸葛亮，諸葛亮一看地圖，就知道馬謖必敗無疑了。劉備攻東吳時，因為天熱，在彝陵的密林中結營八百里，也是給諸葛亮送去了地圖，諸葛亮在成都看到，就知道大事不妙了。看來當時繪制地圖的技術還真不簡單呢！

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