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集微網(wǎng)消息，近日，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的2023年8月車型投訴信息顯示，該月共受理車主有效投訴信息1.79萬(wàn)宗，環(huán)比下降1.9%，同比上漲2.9%，創(chuàng)下歷史新高，1-8月累計(jì)投訴量突破十萬(wàn)宗。8月投訴涉及車型807款。z5328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

車質(zhì)網(wǎng)同時(shí)發(fā)布的8月車型投訴前30排行榜顯示，比亞迪、華晨寶馬、長(zhǎng)城汽車、一汽豐田進(jìn)入前十。其中，比亞迪宋PLUS新能源、漢、唐新能源被投訴量居前三，此外，比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05、宋Pro新能源也進(jìn)入投訴榜前十，被投訴的典型原因主要有兩個(gè)，一是服務(wù)價(jià)格變更，二是混動(dòng)模式故障。z5328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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市場(chǎng)消息顯示，比亞迪服務(wù)價(jià)格被投訴，主要是保養(yǎng)費(fèi)用上漲，且三電質(zhì)保需要在4S店做保養(yǎng)，引發(fā)部分車主不滿；同時(shí)因各地4S店給予新車主購(gòu)車優(yōu)惠，引發(fā)部分老車主投訴?；靹?dòng)模式故障其實(shí)為長(zhǎng)城汽車舉報(bào)的常壓油箱問(wèn)題。z5328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

值得注意的是，某行業(yè)分析師表示，比亞迪被投訴的兩個(gè)問(wèn)題均不是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，且比亞迪汽車保養(yǎng)費(fèi)用依然很低；價(jià)格銷售策略調(diào)整是時(shí)下市場(chǎng)普遍存在的情況，相比友商，“比亞迪已經(jīng)非?？酥屏?。”z5328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

前述分析師同時(shí)認(rèn)為，比亞迪投訴量大，其實(shí)是銷量基數(shù)大所導(dǎo)致。而車質(zhì)網(wǎng)排行榜也顯示，上榜前十的6款比亞迪汽車中，有3款車被投訴量環(huán)比呈下降趨勢(shì)。z5328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

年初，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在一次投資者溝通會(huì)上表示，在10萬(wàn)-20萬(wàn)元的產(chǎn)品價(jià)格帶比亞迪有定價(jià)權(quán)。自進(jìn)入7月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格戰(zhàn)重燃，各車企面臨新的銷售壓力，對(duì)此，王傳福近期表示，比亞迪有信心在今年完成300萬(wàn)輛銷售目標(biāo)。z5328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

而且，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的統(tǒng)治力還在持續(xù)增強(qiáng)。8月9日，比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。從“第1輛新能源汽車到第100萬(wàn)輛新能源汽車”，比亞迪用時(shí)13年、從“100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛”用時(shí)1年，從“200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛”僅用時(shí)半年；而從300萬(wàn)輛到500萬(wàn)輛，比亞迪用時(shí)不到9個(gè)月。z5328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

今年8月，比亞迪又達(dá)成27.44萬(wàn)輛的銷量業(yè)績(jī)，今年累計(jì)銷售新能源汽車179.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.1%。在新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)帶動(dòng)下，比亞迪的動(dòng)力電池裝機(jī)量也在快速提升，根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布數(shù)據(jù)，今年1-7月，比亞迪動(dòng)力電池裝機(jī)量為58.1GWh，同比增長(zhǎng)94.1%，市場(chǎng)份額為16%，僅次于寧德時(shí)代，進(jìn)一步拉開與LG新能源的差距，穩(wěn)居全球第二。z5328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com