在當(dāng)今多變且充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，車用零件供應(yīng)鏈業(yè)者正面臨著來自中美貿(mào)易戰(zhàn)、疫情以及各種自然災(zāi)害、政治動態(tài)、經(jīng)濟(jì)下行等大環(huán)境的影響。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，業(yè)者們正在逐步轉(zhuǎn)移生產(chǎn)據(jù)點，并采取“精實”策略來優(yōu)化其在中國的現(xiàn)有生產(chǎn)據(jù)點。bbm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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在過去，考慮到土地、人工成本和文化及語言等多種因素，許多車用零件業(yè)者選擇將生產(chǎn)據(jù)點移往中國。這些業(yè)者認(rèn)為，這種選擇不僅有助于提升營運(yùn)表現(xiàn)，也將有助于將產(chǎn)品銷往國際市場。然而，近年來中國國內(nèi)土地租借及使用的便利性已不如以往，人工成本也有所漲幅。這些變化使得業(yè)者開始考慮將生產(chǎn)線遷移到其他地區(qū)。bbm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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自中美貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)以來，業(yè)者們開始加快搬遷速度。此后，疫情、天災(zāi)以及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不如預(yù)期等大環(huán)境因素接連出現(xiàn)，更是促使業(yè)者們朝東南亞或歐美等地設(shè)廠。bbm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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對于中國車市近期的狀況，當(dāng)?shù)剀噺S的“國內(nèi)速度”相當(dāng)驚人，開發(fā)新車的速度也愈來愈快。供應(yīng)鏈產(chǎn)品出貨更是一波波，比起正在快速消化的庫存，更加令人擔(dān)憂的是貨是否夠賣。對于國內(nèi)車廠來說，如果來不及拿到貨，就有其他當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商可以馬上補(bǔ)上。由于國內(nèi)車用零組件業(yè)者的競爭相當(dāng)激烈，所以在當(dāng)?shù)乇蝗〈目赡苄砸哺摺?/font>bbm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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但車用零組件供應(yīng)鏈業(yè)者也提醒，有鑒于大型車廠的產(chǎn)線建立，目前國內(nèi)車用供應(yīng)鏈也有朝東南亞挪移的跡象。所以臺灣車用零組件業(yè)者如果想要取得先機(jī)，除了轉(zhuǎn)移產(chǎn)線，更需要替自己創(chuàng)造出無可取代的技術(shù)或產(chǎn)品。bbm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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