豐田汽車(Toyota)的董事長豐田章男于2018年指出,汽車行業正面臨一場百年一遇的重大變革,為了適應這一變化,該集團于2023年11月決定重新定義其與旗下各廠之間的關系。這一舉措的核心在于減少各廠之間的交叉持股比例,以使各廠擁有更大的經營獨立性,并通過資金籌集,加大對最新技術和設備的投資。
根據豐田發布的數據,集團正著手減少交叉持股,旨在從傳統的汽車制造硬件業務轉型為提供交通服務的行業參與者。這要求集團重新思考旗下公司之間的經營關系。
據日本經濟新聞(Nikkei)報道,豐田在電動汽車領域的業務進展不及預期,因此需要追加投資。同時,售股也是集團組織改革以及為電動汽車發展籌資的一部分。
豐田電動汽車市場吸引力不足的原因包括技術缺陷和產能不足,這些問題需要通過更多的投資來解決。即使在2023年7月出售了持有的日本電信大廠KDDI股份后,獲得了約17億美元的資金,仍然不足以解決這些問題。
為了應對這一局面,豐田汽車、豐田自動織機(Toyota Industries)、以及愛信(Aisin)等三家公司于2023年11月29日宣布,計劃從12月起出售其持有的電裝(Denso)股權。其中,一部分股權將轉售給歐洲或亞洲的投資者。據估算,此次售股有望籌集超過6,700億日圓。
了解到,電裝股權的售出僅僅是集團改革的第一步。未來,其他集團公司還將根據經營需求和財務評估結果陸續出售彼此之間的持股。這標志著豐田正在積極應對行業變革,為未來的發展做出戰略性調整。
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