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航空業(yè)復(fù)蘇在望：漢翔領(lǐng)銜供應(yīng)鏈出擊

來源：責(zé)編：時(shí)間：2023-12-01 17:13:59 233觀看

導(dǎo)讀隨著全球航空業(yè)逐漸走出疫情陰霾，飛機(jī)制造商波音與空中巴士均預(yù)測(cè)未來20年需要超過40,000架新機(jī)，行業(yè)復(fù)蘇前景可期。在此背景下，國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)龍頭漢翔公司正積極帶領(lǐng)供應(yīng)鏈廠商出擊，搶占國際航空市場(chǎng)大單。自2016年以來，國

隨著全球航空業(yè)逐漸走出疫情陰霾，飛機(jī)制造商波音與空中巴士均預(yù)測(cè)未來20年需要超過40,000架新機(jī)，行業(yè)復(fù)蘇前景可期。在此背景下，國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)龍頭漢翔公司正積極帶領(lǐng)供應(yīng)鏈廠商出擊，搶占國際航空市場(chǎng)大單。

自2016年以來，國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)自組的“A-Team 4.0 聯(lián)盟”便以漢翔公司為首，旨在提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)智能制造、精實(shí)管理、節(jié)能減碳、網(wǎng)安聯(lián)防等策略的實(shí)施。漢翔公司表示，臺(tái)灣航太產(chǎn)業(yè)要在全球存活，必須積極向前發(fā)展，推動(dòng)會(huì)員供應(yīng)商提升制程與生產(chǎn)效率，進(jìn)而推動(dòng)漢翔和長榮航等領(lǐng)導(dǎo)廠商的進(jìn)一步發(fā)展，產(chǎn)生“推拉效果”。

近期，勇鷹號(hào)高教機(jī)進(jìn)入交機(jī)高峰期，維修業(yè)務(wù)將保持穩(wěn)定，同時(shí)將投入新式初教機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。為了提高新式初教機(jī)的國產(chǎn)化率，漢翔公司已釋出84項(xiàng)待開發(fā)品項(xiàng)，歡迎具備相關(guān)系統(tǒng)開發(fā)能力的業(yè)者加入國機(jī)國造行列。漢翔公司表示，將持續(xù)與聯(lián)盟會(huì)員攜手爭(zhēng)取新式初教機(jī)和下一代戰(zhàn)機(jī)的開發(fā)機(jī)會(huì)，推動(dòng)國機(jī)國造政策帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體的發(fā)展，成為全球航空業(yè)的重要供應(yīng)鏈。

在未來的發(fā)展中，“A-Team 4.0 聯(lián)盟”將繼續(xù)以漢翔公司為首，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的整合與優(yōu)化，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，漢翔公司也將加強(qiáng)與國內(nèi)外飛機(jī)制造商的合作，共同推動(dòng)全球航空產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

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