三言兩語說透柯里化和反柯里化
JavaScript中的柯里化(Currying)和反柯里化(Uncurrying)是兩種很有用的技術(shù)，可以幫助我們寫出更加優(yōu)雅、泛用的函數(shù)。本文將首先介紹柯里化和反柯里化的概念、實現(xiàn)原理和應(yīng)用
Tesla的CEO Elon Musk近日對瑞典郵政人員的罷工行為表示了強烈的不滿。這場罷工已經(jīng)對Tesla在瑞典的運營造成了影響，并可能對Tesla在歐洲市場的未來布局構(gòu)成挑戰(zhàn)。
瑞典的勞資糾紛愈演愈烈，已經(jīng)對Tesla在該國的運營造成了干擾。隨著Tesla在瑞典的7家維修據(jù)點的罷工行動不斷擴大，Tesla在這個北歐最大國家的運營受到嚴重阻礙。對此，Elon Musk在社交媒體平臺X上稱這次的罷工是“發(fā)瘋”。
金融時報分析認為，這次罷工可能會擾亂Tesla在歐洲其他地區(qū)的業(yè)務(wù)，對Tesla在歐洲市場的電動車制造和銷售布局產(chǎn)生不利影響。
據(jù)彭博社報道，瑞典的碼頭工人、清潔人員、電工和郵政人員拒絕從事與Tesla有關(guān)的任何工作。他們所屬的產(chǎn)業(yè)團體加入了瑞典產(chǎn)業(yè)工會IF Metall的支持行列，目前瑞典已有9個工會參與到對Tesla的封鎖中。
瑞典的郵政工人的抗議行動尤其激怒了Musk，因為他們意味著瑞典交通局無法將新的車牌發(fā)給Tesla的新車。由于瑞典當(dāng)?shù)氐姆梢?guī)定，車牌遞送不能采取郵寄以外的其他方式，這導(dǎo)致瑞典當(dāng)?shù)氐腡esla新車無法上路行駛。
隨著維修據(jù)點罷工即將進入第5周，談判仍沒有進展。勞資雙方的首席調(diào)解人告訴瑞典商業(yè)日報Dagens Industri，Tesla在瑞典的子公司與工會簽署任何協(xié)議的回旋余地為零，稱這是Musk直接下達的命令。
目前，Tesla在美國沒有組建工會，但在歐洲運營時，Musk卻面臨著當(dāng)?shù)貜姶蠊幕臎_擊。Tesla目前在美國和德國都有開設(shè)Gigafactory，但Musk在歐洲仍然盡量避免加入工會。
市場分析認為，Tesla目前在歐洲面臨的最大風(fēng)險是歐洲國家工會，尤其是德國工會選擇加入罷工行列，聲援瑞典工會。如果促成Tesla北美工廠員工組建工會，對Tesla的營運成本也可能產(chǎn)生不利影響。
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