美國車廠罷工落幕!11月20日,美國汽車工人聯合會(UAW)宣布,美國三大汽車制造商的員工正式批準了新合同。
LED廠2023年第4季車用產品出貨能見度逐漸明朗。盡管整體經濟環境仍存在不確定因素,但業內看好2024年車市買氣回升。客戶下單進度積極,尤其在第1季傳統淡季,配合美系客戶的出貨需求,預計表現不淡。
以元件起家的LED廠艾笛森,已經正式跨足車用成品業務。盡管第3季受到外部因素的干擾,車用成品稼動率不及預期,毛利率下滑至24.8%。然而,隨著車廠罷工協商結束,第4季車用成品稼動率有望回升,預計年底將達到6~7成以上,為毛利率改善創造有利條件。
盡管2023年新產品的加入帶動第3季單月營收雙位數增長,但艾笛森指出,受到外在因素干擾,2023年車用產品出貨并未明顯增長。預計全年車用營收占比將達到25~26%。隨著市場需求回溫,2024年車用產品出貨動能有望恢復順暢,將推動車用營收占比拉升至3成以上。
在產品訂單能見度方面,鎖定特殊照明成品,能見度達1.5~2個月,包括室內燈、室外路燈、太陽能路燈等。預計植物照明將在2024年開始出貨,整體照明平均成長幅度預計將上漲20%。
至于車用成品,首批產品以霧燈為主。根據汽車產業供應模式,能見度可長達1年。隨著2024年中美地緣政治影響減緩、經濟情勢改善及升息放緩,美系客戶的供應比重有望增加。展望未來,除了霧燈成品,還考慮擴大到其他體積不大的燈型,如尾燈、日行燈等。在2024年上半年量產線穩定后,將再次考慮擴大產品范圍。
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