直屏旗艦來了 iQOO 12和K70 Pro同臺競技
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大眾汽車集團CEO Oliver Blume近日表示，大眾計劃在2025年至2030年之間推出一款價格更加親民的電動車。他認為，降低電池成本將是電動車價格下降的主要驅動力。
Blume在柏林舉行的經濟高峰會上表示，大眾有責任以合適的價格將合適的產品推向市場。他相信，通過采用統一的電池策略，可以大幅降低電池成本，從而使得大眾能夠生產價格更為親民的電動車。
除了電池策略外，大眾也在開發更平價的電動車。他們已經在2021年的Power Day上推出了一款新型電池，這種電池的使用靈活性將使得它能夠被導入到大眾汽車集團多達80%的電動車車型中。這款電池將于2025年開始在位于德國中部Salzgitter工廠生產，未來大眾計劃將該工廠的年產能提高到40GWh，足以供生產50萬輛電動車所需。
此外，大眾還計劃推出一款售價為2.5萬歐元的電動車ID 2all。這款車預計在2025年推出，續航里程為450公里，宣稱電池可以在20分鐘左右從10%充到80%。這款車將基于MEB Entry平臺打造，成為大眾汽車2026年推出的10款新車型之一。
近期，大眾汽車集團美國分公司戰略主管Reinhard Fischer透露，大眾的目標是在美國或墨西哥生產售價低于3.5萬美元的電動車。這一計劃與大眾現有的電動車策略相一致，旨在為消費者提供更多選擇，同時也為大眾在不斷增長的市場中取得更好的競爭地位。
除了大眾之外，其他汽車制造商也在積極推出更平價的電動車。比如Stellantis旗下的雪鐵龍已經推出了一款名為C3電動城市車的平價電動車。這款車的起始售價約為2.45萬美元，被認為是歐洲首款平價電動車。雪鐵龍還計劃在2025年推出一款價格更為親民的C3版本，售價預計為2.1萬美元。
隨著市場競爭的加劇和消費者對環保出行的需求增加，推出更平價的電動車已經成為汽車制造商們的共識。大眾汽車通過采用統一的電池策略以及其他創新手段，有望在未來幾年內推出價格更為親民的電動車型，從而進一步擴大其在電動車市場的影響力。
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