女孩租房開2小時空調用完100元電費引熱議：5級能耗惹不起 月薪過萬電費也交不起
近日，江蘇蘇州一女孩租房當天充值了100元電費，開著空調不到2小時發現電費已用完。對于為什么這個快，房東表示，電表壞了這種情況很多，之前也遇到過，給租客換
近期，加州車輛管理局（California DMV）出人意料地撤銷了通用汽車（GM）旗下自動駕駛品牌Cruise的自動駕駛許可，這一決定無疑在自動駕駛領域投下了一顆炸彈。這一措施源于Cruise在加州舊金山提供自駕出租車（Robotaxi）服務后引發的一系列交通事故，這些事故引發了公眾對Cruise車輛安全性的疑慮。
然而，據CNBC報道，Cruise的共同創始人兼首席執行官Kyle Vogt坦言，他們的Robotaxi并不是完全自動駕駛的，背后仍需由線上操作中心的人員來協助。這些協助在復雜的城市環境中尤為必要，因為Cruise的自動駕駛汽車平均約有2~4%的行駛期間處于線上協助狀態。在這些情況下，團隊人員會向自駕車提供尋路情報，并不會直接控制車輛。
Vogt強調，這個數據已經相對較低，進一步優化也不會帶來更大的成本效益，因為在某些情況下，人工判斷仍有其必要性。然而，這一說法并不能完全消除人們對Cruise自動駕駛汽車安全性的疑慮。
事實上，Cruise最近發生的一起交通事故引發了公眾的廣泛關注。這起事故發生在2023年10月2日，當時一名行人穿越馬路時被另一輛人類駕駛的汽車撞倒，隨后被Cruise的Robotaxi撞倒。雖然Cruise的自動駕駛系統在檢測到撞擊后將車輛停在路邊，但這一舉動卻導致傷者被卡在車底并被拖行了6米。
加州車輛管理局以“車輛對行人安全構成不合理風險”與“扭曲與自駕車安全相關的信息”為由，吊銷了Cruise的無人車營運許可證。他們認為自動駕駛系統仍需要進一步改進和測試，以確保其安全性和可靠性。
據紐約時報（NYT）的報道，一份報告中的數據顯示，Cruise的Robotaxi每行駛2.5~5英里（4.02~8.05公里）就會觸發一次線上協助。然而，Vogt解釋說，這個數據指的是Cruise Robotaxi觸發線上協助的頻率，并糾正為大約每4~5英里（約7公里）才會觸發一次線上協助。
對于線上協助的回應時間與人員培訓方面的問題，Cruise的發言人回應說，逾98%的對話會在3秒內得到回復。對于線上協助團隊人員，公司都會進行背景調查、駕駛紀錄審查，并在就職前完成2周的培訓。此外，每當推出新功能或更新軟件時，團隊人員都必須接受培訓。至于線上協助團隊與上路的自駕車比例問題，Testo表示每15~20輛自駕車就有1個線上人員協助。
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