據(jù)央視新聞報道，奧迪管理層與公司工會近日達成一致，計劃在2029年前裁減約7500個工作崗位，以降低運營成本并提升市場競爭力。
奧迪首席執(zhí)行官格諾特·杜爾納指出，公司需要加快轉(zhuǎn)型步伐，變得更加靈活和高效，因此必須對人員結(jié)構(gòu)進行調(diào)整。數(shù)據(jù)顯示，電動車需求未達預(yù)期，促使奧迪重新審視其燃油車淘汰計劃。根據(jù)新規(guī)劃，奧迪將在2030年后繼續(xù)生產(chǎn)部分燃油車，并優(yōu)化傳統(tǒng)燃油車的電子架構(gòu)，以增強市場競爭力。
奧迪2024年第三季度財報顯示，其營收為153.22億歐元，同比下滑5.5%；營業(yè)利潤暴跌91%，僅為1.06億歐元。今年前三季度，奧迪累計交付125.14萬輛汽車，同比下降10.9%。其中，第三季度交付量為40.74萬輛，同比減少16%。
奧迪的裁員計劃并非個例。據(jù)報道，大眾集團此前宣布將在德國裁員3.5萬人，保時捷計劃裁減1900個崗位，梅賽德斯-奔馳則計劃在2027年前削減數(shù)千個工作崗位。此外，博世、采埃孚和大陸集團等汽車零部件供應(yīng)商也在考慮縮減員工規(guī)模，預(yù)計總裁員人數(shù)可能達到7萬人。

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