2024年1月，中國(guó)乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，銷量達(dá)到173.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降35.5%，同比略微下降0.5%。其中，傳統(tǒng)燃油車的銷量為98.2萬(wàn)輛，同比下跌14.3%，環(huán)比下降24.6%。這種下降趨勢(shì)主要受春節(jié)假期、政策過渡期以及前期銷量提前透支等因素的影響。
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作為傳統(tǒng)燃油車的主力，日系和其他合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)。日產(chǎn)中國(guó)的銷量下滑30.72%，東風(fēng)本田的銷量同比下降近30%，廣汽本田和東風(fēng)本田的銷售情況更為嚴(yán)峻，分別下跌超過50%。雖然豐田品牌表現(xiàn)相對(duì)較好，廣汽豐田和一汽豐田的銷量同比增長(zhǎng)，但整體市場(chǎng)壓力依然不容忽視。SjP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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此外，1月合資品牌的零售份額也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，德系品牌的份額下降了0.7個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌更是下降了3.3個(gè)百分點(diǎn)。這表明傳統(tǒng)燃油車在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步減弱，尤其是與新能源車相比。SjP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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盡管1月的市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，但業(yè)內(nèi)人士對(duì)2月市場(chǎng)的復(fù)蘇持樂觀態(tài)度。隨著春節(jié)假期結(jié)束和新能源汽車的崛起，預(yù)計(jì)2月市場(chǎng)將迎來(lái)反彈，尤其是新能源車將成為未來(lái)增長(zhǎng)的主力軍。傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)可能繼續(xù)面臨萎縮的局面。SjP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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