盧偉冰長文解析K60至尊版 對Redmi有著里程碑式的意義
在今天的Redmi后性能時代戰略發布會結束之后，Redmi總經理盧偉冰又帶來了一篇長文，詳解了為什么 Redmi 要開啟后性能時代？為什么選擇和 MediaTek、Pixelworks 深度合作？以及后性
6 月 3 日消息，蔚來今日發布了截至 2025 年 3 月 31 日的 2025 年第一季度財報。
蔚來本季度營收 120.347 億元，上年同期營收 99.1 億元，同比增長21.5%，市場預期 123.5 億元
車輛銷售收入 99.393 億元，同比增長 18.6%
運營虧損 64.181 億元，同比增 19.0%
凈虧損 67.5 億元，同比增長 30.2%
一季度整車毛利率 10.2%，總毛利率 7.6%。
Q1 研發費用為人民幣 31.814 億元同比增長 11.1%。
今年第一季度，蔚來公司一季度交付 42,094 臺，同比增長 40.1%。二季度交付指引 7.2 萬至 7.5 萬臺，同比增長 25.5% 至 30.7%，二季度交付預計環比大增 71%-78%。
蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌表示：
2025 年第一季度，公司交付了 42,094 輛智能電動汽車，同比實現 40.1% 的穩健增長。自第二季度初以來，我們的月度交付量持續穩步提升。4 月，我們的新產品 ET9 和 Firefly 分別在高端行政級市場和高端小型電動車市場斬獲可觀的市場份額；我們也看到 ONVO L60 的需求呈上升趨勢。5 月下旬，全面升級后的新 ES6、EC6、ET5 和 ET5T 開啟交付。基于此，我們預計第二季度總交付量將達到 7.2 萬至 7.5 萬輛，同比增長 25.5% 至 30.7%。
2025 年是蔚來產品投放與技術創新的關鍵一年。技術層面，我們正憑借自主研發的智駕芯片、全域操作系統和智能底盤，推動智能電動汽車的體驗與安全標準升級。自 5 月下旬起，基于 Banyan 平臺的首版 NIO 世界大模型已逐步向車輛推送，在安全、駕駛及泊車輔助方面實現重大升級。NIO 世界大模型將在各類場景下為用戶提供更安全、更輕松的智能駕駛體驗。
蔚來首席財務官曲玉補充道：
自第一季度以來，我們已實施一系列成本控制舉措，包括組織架構調整、跨品牌整合，以及在研發、供應鏈、銷售與服務環節提升效率。從第二季度開始，公司目標是在整體成本效率上實現結構性改善，推動運營表現持續向好。
IT酷哥附蔚來 2025 年一季度財報解析：
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