一加Ace2 Pro官宣：普及16G內(nèi)存 引領(lǐng)24G
一加官方今天繼續(xù)為本月發(fā)布的新機一加Ace2 Pro帶來預(yù)熱，公布了內(nèi)存方面的信息。“淘汰 8GB ，12GB 起步，16GB 普及，24GB 引領(lǐng)，還有呢？#一加Ace2Pro#，2023 年 8 月，敬請期待。”同時
3 月 29 日消息，中國電動汽車百人會論壇（2025）于 3 月 28 日至 30 日在北京舉行。
今天，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌在會上表示：“大家都知道蔚來在經(jīng)營方面有很大壓力，需要提高效率和降本，但是我們研發(fā)和充換電網(wǎng)絡(luò)的投入仍然比較堅決，蔚來應(yīng)該是研發(fā)投入在營收占比，全球最高的汽車公司之一。”
他表示，蔚來最大的「學(xué)費」是換電站布局太晚了。蔚來低估了換電站對用戶買車的作用。如果 2022、2023 年建的再早一點的話，銷量、用戶滿意度會更好一些。
對于蔚來汽車的投入，他表示今年 5566 改款車型都會上自研芯片，僅僅這一點，就會讓毛利提升幾個百分點。
對于近日蔚來港股配股一事對于蔚來資金儲備有何影響，他表示這次香港的閃電配售確實一天就做完了，整個市場的反應(yīng)非常好，比自己預(yù)期要好一些。
李斌表示，從現(xiàn)金儲備來講，蔚來到去年年底還有 419 億的現(xiàn)金，今年雖然制定了四季度盈利的目標(biāo)，但前面幾個季度還是在投入期，包括新車上市，包括換電網(wǎng)絡(luò)，都需要資金投入。
他指出，蔚來一方面在換電方面，通過“加電合伙人”項目，通過和寧德時代的合作去降低我們自己的壓力，另外一方面當(dāng)然也利用資本市場的融資通道去加強蔚來的現(xiàn)金儲備。
蔚來應(yīng)該也是全球唯一一家在三地上市的公司，我們在美國香港和新加坡三地上市，一方面說明我們整個的合規(guī)，財務(wù)透明度都得到全球的資本市場的認(rèn)可。另一方面也為我們在資本市場進(jìn)行募資的時候提供了更多的通道，像這次香港的閃電配售確實一天就做完了，這中間也有很多長期投資人通過這次閃電配售成為我們的股東，整個市場的反映非常好，比我自己預(yù)期要好一些。
蔚來汽車 2024 年財報顯示，2024 年全年，蔚來的營收為 657.3 億元，同比增長 18.2%；交付量為 22.2 萬輛，同比增長 38.7%；毛利率也從 2023 年的 5.5% 提升至 9.9%。
IT酷哥注意到，目前蔚來的虧損情況仍在繼續(xù)，其在 2024 年的凈虧損達(dá) 224.02 億元，與 2023 年的凈虧損 207.2 億元相比，虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大 8.1%。
截至 2024 年底，蔚來現(xiàn)金儲備 419 億元，流動負(fù)債 623 億元，不過蔚來表示其財務(wù)資源足以支持未來 12 個月日常業(yè)務(wù)活動的持續(xù)經(jīng)營。李斌透露，2025 年蔚來銷量目標(biāo)為 44 萬輛，并計劃在 2025 年四季度實現(xiàn)盈利。
截至3 月 28 日，蔚來累計已經(jīng)上線了 3206 座換電站（其中高速換電站 972 座）、2728 座超充站、1708 座充電站，總計 25818 根充電樁，接入第三方充電樁超 121 萬根。
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