從 Pulsar Client 的原理到它的監(jiān)控面板
背景前段時間業(yè)務團隊偶爾會碰到一些 Pulsar 使用的問題，比如消息阻塞不消費了、生產(chǎn)者消息發(fā)送緩慢等各種問題。雖然我們有個監(jiān)控頁面可以根據(jù) topic 維度查看他的發(fā)送狀態(tài)，
加州公共事業(yè)委員會（CPUC）近日傳來消息，特斯拉的網(wǎng)約車服務許可證申請已獲得正式批準，標志著特斯拉在加州推出自動駕駛出租車服務邁出了關鍵的第一步。這一決定于當?shù)貢r間18日公布，為特斯拉在該領域的布局鋪平了道路。
根據(jù)CPUC的公告內(nèi)容，特斯拉在取得這一新許可后，將能夠使用其車輛以預先安排的方式運送公司員工。然而，若想要進一步拓展服務至公眾層面，特斯拉還需提前向相關監(jiān)管機構進行報備，以確保服務的合規(guī)性。
值得注意的是，盡管特斯拉已經(jīng)跨過了這一重要的監(jiān)管門檻，但它目前尚未加入CPUC的自動駕駛車輛載客計劃。這意味著，如果特斯拉想要開展無人駕駛商業(yè)載客服務，還需要申請該計劃的認證。加州車輛管理局的全自動駕駛測試許可也是特斯拉必須獲得的另一項關鍵許可。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在今年初的財報電話會議上曾透露，公司計劃在夏季于得克薩斯州啟動無人駕駛測試。他表示，特斯拉已在灣區(qū)進行了數(shù)月的內(nèi)部測試，這些測試車輛均配備了安全駕駛員以確保安全。
然而，馬斯克關于“完全自動駕駛汽車僅需1-2年即可面世”的承諾曾多次未能如期兌現(xiàn)，這也讓他遭受了不少批評。外界對于特斯拉自動駕駛技術的成熟度一直持懷疑態(tài)度，尤其是考慮到特斯拉的FSD（完全自動駕駛）技術路線已經(jīng)摒棄了激光雷達，完全依賴于攝像頭進行識別。
盡管如此，特斯拉在自動駕駛領域的努力并未停止。此次獲得網(wǎng)約車服務許可證，無疑為特斯拉在加州乃至全球范圍內(nèi)推廣其自動駕駛出租車服務奠定了堅實的基礎。未來，特斯拉能否在這一領域取得突破，仍然值得業(yè)界和消費者的共同關注。
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