盧偉冰長文解析K60至尊版 對Redmi有著里程碑式的意義
在今天的Redmi后性能時代戰略發布會結束之后，Redmi總經理盧偉冰又帶來了一篇長文，詳解了為什么 Redmi 要開啟后性能時代？為什么選擇和 MediaTek、Pixelworks 深度合作？以及后性
北京時間 10 月 12 日，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 大肆渲染的自動駕駛出租車發布會不但沒打動投資者，還招致了對手的批評。
谷歌姊妹公司 Waymo 是特斯拉在自動駕駛領域的主要對手，該公司前 CEO 約翰?克拉菲克 (John Krafcik) 認為，馬斯克和美國前總統特朗普一樣過度自信，根本沒有認真對待自動駕駛出租車業務。
克拉菲克在 2021 年辭去了 Waymo CEO 職務，但仍然活躍于電動汽車行業。目前，他擔任電動汽車創業公司 Rivian 的董事會成員。
他把馬斯克與特朗普進行了對比。“特朗普曾在 2016 年說過，‘就算我站在紐約第五大道向人開槍，我也不會失去任何選民的支持，明白嗎？’特斯拉昨晚的發布會重現了這一幕，馬斯克則扮演了特朗普的角色。”克拉菲克稱。
克拉菲克指出，如果一家公司真的想打造一個安全、便捷的自動駕駛出租車業務，它就不會像昨晚展示或說的那樣。他表示，特斯拉在大規模生產供公眾使用的自動駕駛出租車之前可能會面臨障礙。自動駕駛汽車安全專家菲爾?庫普曼 (Phil Koopman) 稱，特斯拉需要獲得聯邦政府的許可才能大規模生產和銷售沒有方向盤或踏板的汽車。
克拉菲克還表示，特斯拉自動駕駛出租車的座椅看起來離地面較低，這可能會給老年乘客和殘疾人帶來困難。
“像 Waymo 這樣的自動駕駛出租車公司使用更高的車輛形態，并配備高位傳感器，以提高便捷性、舒適性和安全性，而特斯拉自動駕駛出租車在所有這些屬性上都做了妥協。”克拉菲克稱。
截至發稿，特斯拉尚未就此置評。
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