2月29日消息,今日,有博主曝出1996年《電腦報》雷軍的文章,時隔28年,他的夢想如今真的實現了!
從該博主曬的圖可看,這是一篇1996年10月4日《電腦報》的文章。名為《程序員隨想》,作者:北京金山軟件公司總經理雷軍。
細讀整篇文章,可以了解到雷軍當時作為一名小小的程序員,但懷揣大夢想。
他在文中提到,自己不是天生的程序員,也并不是天生就喜歡電腦,只是偶然接觸到電腦。他當時就職于金山軟件公司,寫程序快十年。
剛畢業他想著吃點苦,到30歲就不干了,年長后他認為這種想法很無知。雖然他的很多朋友都不做程序員了,但是他一旦面對電腦就頓悟了-還要干下去。
“剛開始目標是成為高級程序員,后來發現無論成為多么高級的程序員都沒用,關鍵是是否能夠出想法、出產品,你的勞動是否能被社會承認,是否能為社會創造財富”。
“我的未來是明確的,開發出高質量的適用社會的產品,為社會創造財富”,雷軍在文中說到。
可見他的目標很明確,從始至終都在向更高的目標前進。2010年,雷軍攜多名伙伴成立小米科技,并在2011年公布其自有品牌手機-小米手機。截至2013年,小米估值就已超過100億美元。
2022年雷軍表示,小米與徠卡達成全球影響戰略合作,首款作品小米12 Ultra在7月發布。
繼12 Ultra后,小米又推出更有實力的14 Ultra。據悉,小米14 Ultra開啟售賣第一天就賣爆了,小米14 Ultra的歐洲首銷銷量相比前代翻了3倍,國內2倍備貨就怕不夠賣。可見小米手機在國內外手機市場上均占據一席之地。
更值得一提的是,2021年雷軍又成立小米汽車有限公司,負責智能電動汽車業務。2023年12月28日小米汽車技術發布會正式開啟,小米SU7正式亮相于大眾眼前。
發布會上他提到,從他首次喊出“為小米汽車而戰”,這意味著從這一刻起,他就要放下過去的一切,所有的榮辱得失重新歸零,重新成為一個“小學生”。從頭學習一個極為復雜的行業,從頭去面對一條漫漫的百年征程。
“小米造車,從開始就堅持從底層核心技術出發,造車的投入是其他汽車制造商的十倍。秉承正向研發,認認真真造一輛好車的原則,低調務實按計劃進行”,雷軍曾說。
隨著小米SU7各項技術、設計發布,可見雷軍的堅持是有成效的。
據悉,小米SU7定位C級高性能、生態科技車,車長4997mm,軸距3000mm,車高1440m其支持800V快充,充電5分鐘續航220km。且該車風阻系數為0.195,目前是全球最低風阻量產轎車。
此外,在上次小米發布會上,雷軍在設計、性能、續航、整車安全等方面,拿小米汽車與保時捷Taycan Turbo和特斯拉Model S作對比,他對對比結果很有信心。
小米SU7在電驅方面,擁有全球最頂級電機,轉速高達27200轉,而Model S轉速是21000轉。
時隔28年無論是小米手機,還是小米的第一臺汽車-SU7,都能見證雷軍的夢想在一步一步實現,創造出自己所說的“高質量適用于社會的產品”。
本文鏈接:http://www.tebozhan.com/showinfo-25-75015-0.html1996年《電腦報》雷軍文章曝光:28年前的夢想如今實現了
聲明:本網頁內容旨在傳播知識,若有侵權等問題請及時與本網聯系,我們將在第一時間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com