1月23日消息,比亞迪騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江喊話特斯拉:“說(shuō)自己是汽車(chē)軟件公司,好像我們就不是或者弱!我告訴你我們現(xiàn)在已經(jīng)很強(qiáng)了!”
據(jù)了解,2023年第四季度比亞迪超越特斯拉成為了全球純電車(chē)第一,特斯拉CEO馬斯克表示:相比車(chē)企,特斯拉定位更接近于一家AI/機(jī)器人公司。
很早之前,馬斯克接受采訪時(shí)表示,不認(rèn)為比亞迪是真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不過(guò)時(shí)過(guò)境遷,對(duì)此馬斯克重新表示,那已經(jīng)是很久以前的事情了,現(xiàn)在他們確實(shí)是非常好的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
趙長(zhǎng)江補(bǔ)充道:“你將在24年遇到智能輔助駕駛系統(tǒng)和車(chē)型嚴(yán)重的挑戰(zhàn),例如騰勢(shì)N7將改變市場(chǎng)的格局,戰(zhàn)勝y車(chē)型! ”
這里的“Y車(chē)型”指的就是特斯拉Model Y,據(jù)特斯拉官方,2023年Model Y全球銷(xiāo)量超越了豐田卡羅拉,成為全球乘用車(chē)銷(xiāo)冠,對(duì)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是里程碑式的事件。
除了是全球最暢銷(xiāo)車(chē)型,特斯拉Model Y還是國(guó)內(nèi)單一車(chē)型的銷(xiāo)冠,去年在國(guó)內(nèi)共交付64.68萬(wàn)輛。
Model Y之后是比亞迪宋,全年銷(xiāo)量共計(jì)64.06萬(wàn)輛,咬的很緊,不過(guò)特斯拉Model Y均價(jià)要比比亞迪宋高10萬(wàn)左右。
此次趙長(zhǎng)江叫板戰(zhàn)勝M(fèi)odel Y,是說(shuō)大話,還是有著十足的信心?我們拭目以待。
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