小米平板5 Pro 12.4簡評：多專多能 兼顧影音娛樂的大屏利器
疫情帶來了網課，網課盤活了安卓平板，安卓平板市場雖然中途停滯了幾年，但好的一點就是停滯的這幾年行業又有了新的發展方向，例如超窄邊框、高刷新率、多攝鏡頭組合等，這就讓安卓
11月28日消息，有著“微博之王”之譽的理想汽車CEO李想“失言了”。
就在剛剛，其發布了最新微博表示：
原計劃是年底AD Max城市NOA【內測版】覆蓋100個城市，很抱歉，我們失言了……
新的計劃是12月全場景智能駕駛NOA【正式版】覆蓋全國高速和環線及100個城市，全場景輔助駕駛LCC全球都能用，全面交付給AD Max的用戶。
這次AD Pro也會有顯著的提升，包含離車泊車在內的功能升級。AD Pro 3.0明年上半年交付，用BEV模式重構AD Pro。
乍看之下還以為李想真的是在“道歉”，實際上他是在“反向失言”，將原計劃的“內測版”NOA覆蓋100稱升級為“正式版”100城，而且還將覆蓋全國高速和環線，并放言稱“全場景輔助駕駛LCC全球都能用”。
至于為何李想會突然發布這樣一條微博，原因或許只有他本人知道，但在各家智能化競爭日趨激烈的今天，高階輔助駕駛無疑成為了兵家必爭之地。
有意思的是，就在今日上午，小鵬汽車官宣將推送全新版本，新增XNGP無圖智駕20城，配合已經開放的五城，那么會達到25城可用，目前處于國內第一名。
不過需要指出的是，這個第一是暫時性的，如果按照李想所言，年底理想將從0直接跳躍到100，將小鵬拋到腦后，而按照余承東的說法，華為高階智駕年底全國都能用，則又是另外一個強勁的對手。
當然，就目前來說，也就小鵬的已經和即將全量推送，理想和華為依舊是PPT和口頭狀態，至于實際落地效果如何，年底自會見分曉。
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