10月31日消息,據鳳凰科技報道,近日,近500名小鵬P5車主聯名致信何小鵬:
表示提車已經快兩年了,城市NGP功能僅在五個城市支持,幾萬的激光雷達和有些車主花費2.5~3.5萬購買的CNGP軟件形同虛設。
車主們通過官方各大渠道進行反饋,但都沒有得到官方明確回應,截至發稿,已經有497位車主參與到該聯名信中。
據悉,小鵬P5是小鵬旗下首款配備兩顆激光雷達的車型,何小鵬發布會中宣稱,P5支持CNGP,未來會開放全國城市,首次開通時間是在2022年末。
而在2023年10月24日的活動中,小鵬宣布XNGP將在年底支持25到50個城市的自動輔助駕駛,但作為首發CNGP的P5,未得到任何支持。
車主向小鵬方面詢問原因,對方稱是“因為P5是豎屏,不支持適配”。
車主在聯名信中指出,如果每當小鵬發布新款車,都會拋棄老用戶,放棄對老版本的更新,哪怕是硬件支持也拋棄的話。
那么,作為一個科技公司,我們是不是可以將這種行為理解為,小鵬在拿著老車主買車的錢去研發新系統,然后再賣新一批車主,然后就此拋棄老車主?
車主發布聯名信,希望小鵬官方人員能夠與車主取得聯系,或者通過公告給大家一個合理的解釋以及處理方案。
截至發稿,小鵬汽車方面未對此進行回應。
下附車主聯名信全文:
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