8月7日消息,在昨天的享界S9發布會上,余承東又一次回應了山西運城問界M7事故。
余承東談及此前山西運城問界汽車事故一事稱,事發時該車時速達到115km/h,已經遠超主動剎車工作范圍。
不過,他表示享界S9的主動剎車工作范圍已經提升至150km/h,即使沒有剎停,也能讓車速在碰撞時降至30km/h。
之前余承東就曾表示,問界M7 Plus采用的是博世和福瑞泰克的智駕方案,也是業界主流方案,但最大工作范圍只有85km/h。
對于此次發布的問界新M7 Ultra,余承東表示,前向AEB生效范圍提升至4-150km/h。
他同時強調,AEB也不能100%保證避免事故發生,需要一定距離才能剎住,盡量避免交通事故,但極限場景神仙都做不到。
“不能買了不是華為智駕的版本,不管場景開,然后狂黑我們。”他說。
本文鏈接:http://www.tebozhan.com/showinfo-25-106244-0.html余承東又回應山西運城問界M7事故:115km/h時速遠超工作范圍 享界S9已改進
聲明:本網頁內容旨在傳播知識,若有侵權等問題請及時與本網聯系,我們將在第一時間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com