8月2日消息，據(jù)報道，早在2022年，猶他州一輛處于Autopilot系統(tǒng)操控下的特斯拉Model 3，在路上撞上了一輛摩托車，摩托車手當場死亡。yFd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

近日，死者父母起訴特斯拉和車輛駕駛員，聲稱駕駛員輔助軟件和其他安全功能“有缺陷和不足”。yFd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

訴訟顯示，34歲的Landon Embry騎著哈雷摩托車，被一輛處于Autopilot駕駛下的Model 3追尾，當時時速在120公里/小時以上，摩托車手摔下后當場死亡。yFd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

訴訟稱，Model 3當事司機當時很累，已經(jīng)不適合繼續(xù)開車；并且，一個能發(fā)揮作用的自動緊急制動系統(tǒng)，本可以避免追尾摩托車。yFd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

目前，特斯拉還未對這對父母的起訴，做出相關(guān)回應(yīng)。yFd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此外，值得關(guān)注的是，今年4月份，一輛特斯拉Model S在啟用FSD（全自動駕駛）系統(tǒng)后，在道路上也撞上了一輛摩托車，致使摩托車手死亡。yFd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

肇事司機已被警方逮捕，原因是他承認“自己在FSD模式下駕駛時注意力不集中，并且在向前行駛時分心使用手機，相信機器會為他駕駛”。yFd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但后續(xù)如何劃分責(zé)任，這牽扯到自動駕駛法規(guī)和車企的責(zé)任認定方式等，對全球自動駕駛的事故判責(zé)，都有著重要意義。yFd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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