天貓精靈Sound Pro體驗：智能音箱沒有音質？來聽聽我的
這幾年除了手機作為智能生活終端最主要的核心之外，第二個可以成為中心點的產品是什么？——是智能音箱。 手機在執行命令的時候有兩種操作方式，手和智能語音助手，而智能音箱只
近日，上海車展車頂維權女車主，公布了“特斯拉起訴她500萬名譽侵權案”的庭審細節。
女車主稱庭審中陳強法官連續追問我一個關鍵問題：我聲稱的剎車失靈，到底是自己的主觀判斷？還是已經確定拿到了一個確鑿的依據？
女車主表示，如果特斯拉有人明確承認過“剎車失靈”，那這個案子就不用審了，他會直接當庭宣判原告特斯拉敗訴。
而對于“剎車失靈”的案件，女車主表示：21年2月27日特斯拉售后經理通話中口頭播報的行車數據錄音。這份錄音我已經作為證據向法庭提交了（詳見被告證據第四組第11號）這份錄音早在21年3月份車展維權之前我就公布了。
這份特斯拉工作人員口頭播報的數據表明，在踩下剎車2.7秒后就出現了ABS，在干燥平坦路面上，一輛正常的特斯拉絕對是重踩剎車才會出現ABS，既然是重踩，為什么剎車距離那么長？
ABS都踩出來了，但剎車減速又遠遠低于正常車輛，這不是剎車失靈是什么？
如果不是剎車失靈，倆年時間過去了，特斯拉完全有能力拿出完整數據證明剎車沒問題。
為什么特斯拉不提供？如果特斯拉一開始就積極主動提供數據，還會發生21年4月19日的上海車展車頂維權事件嗎？
當年維權事件，國家監管總局，中消協都發聲了，總局也責令了特斯拉直接無條件提供完整數據。三年了，數據呢？特斯拉提供了嗎？
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