近日,ZEEHO極核官方通過其微博平臺發(fā)布了一則嚴(yán)正聲明,針對網(wǎng)絡(luò)上流傳的“遠(yuǎn)程鎖車”說法進(jìn)行了堅(jiān)決的否認(rèn),并指出這些不實(shí)信息已對公司的聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。極核方面表示,已著手對涉及散布謠言的異常賬號進(jìn)行取證,并將采取法律手段來維護(hù)自身的合法權(quán)益。
根據(jù)極核的聲明,事件的起因源于其與鹽城市鑫鼎新能源有限公司之間的合作關(guān)系。雙方在2024年8月建立了正式的授權(quán)合作關(guān)系,然而,在2025年3月的例行巡檢中,極核發(fā)現(xiàn)該經(jīng)銷商在未提前告知的情況下,擅自拆除了極核的品牌形象店,并將其改建為其他品牌的門店。這一行為被視為單方面違約,根據(jù)協(xié)議規(guī)定,經(jīng)銷商需要返還建店投入。經(jīng)過多次協(xié)商未果后,極核于2025年3月29日向該經(jīng)銷商發(fā)送了律師函。
極核在聲明中強(qiáng)調(diào),其始終堅(jiān)持“授權(quán)門店銷售”的原則,以確保用戶能夠享受到完整的售后服務(wù)。鑒于該經(jīng)銷商門店已不具備服務(wù)能力,為保障消費(fèi)者權(quán)益,極核在4月按照規(guī)定暫停了其DMS系統(tǒng)(經(jīng)銷商業(yè)務(wù)管理系統(tǒng))的權(quán)限。但這一常規(guī)管理措施卻被誤讀為“遠(yuǎn)程鎖車”。
極核進(jìn)一步澄清,所謂“遠(yuǎn)程鎖車”完全是謠言。該經(jīng)銷商的庫存車輛均處于出廠狀態(tài),與市場所有庫存車輛的狀態(tài)一致。在用戶交付環(huán)節(jié),授權(quán)門店需要通過DMS系統(tǒng)對銷售車輛完成車輛信息錄入,用戶才能綁定App并享受車輛的智能服務(wù)。若未完成DMS信息錄入,雖然會影響App的綁定和車輛部分智能功能的激活,但并不影響車輛的正常騎行使用。極核指出,該經(jīng)銷商將未激活的出廠車輛狀態(tài)錯誤地描述為被極核“遠(yuǎn)程鎖車”,并導(dǎo)致了社會媒體的不實(shí)報(bào)道。DMS系統(tǒng)作為內(nèi)部經(jīng)銷商管理系統(tǒng),主要涉及銷售信息錄入、訂單處理等功能,與車輛控制無關(guān)。
極核表示,這一不實(shí)言論已在社會上引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論,給廣大用戶帶來了困擾。同時,公司還注意到網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了大量異常攻擊內(nèi)容,疑似為有組織的惡意抹黑行為。極核已對異常賬號進(jìn)行了取證,并將采取法律措施來維護(hù)公司的合法權(quán)益。
極核在聲明中重申了其對用戶的承諾:“造一臺好車,服務(wù)好用戶”不僅是口號,更是刻入品牌基因的承諾。對于蓄意破壞市場秩序、損害用戶利益的行為,極核將堅(jiān)決依法追究。
極核方面表示,歡迎社會各界對其進(jìn)行監(jiān)督指正,共同維護(hù)一個健康的行業(yè)生態(tài)。
極核還附上了與經(jīng)銷商合作關(guān)系的背景說明,以及針對“遠(yuǎn)程鎖車”謠言的詳細(xì)解釋,以進(jìn)一步澄清事實(shí)真相。
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