3月27日消息,根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據,3月18日-3月24日,國家鐵路累計運輸貨物7416.9萬噸,環比下降2.76%;全國高速公路累計貨車通行5258.5萬輛,環比增長2.29%;監測港口累計完成貨物吞吐量24766.1萬噸,環比增長1.24%,完成集裝箱吞吐量562.3萬標箱,環比增長3.16%。
郵政快遞累計攬收量約31.1億件,環比增長2.44%;累計投遞量約30.45億件,環比增長0.59%。民航累計保障航班11.2萬班(其中貨運航班4120班,包括國際貨運航班2572班,國內貨運航班1548班),環比增長2.89%。
圖源:交通運輸部公眾號
3月20日,中國快遞協會第三屆第二次會員大會在河北廊坊召開。會議聽取中國快遞協會2023年工作報告和財務報告,審議新增理事單位資格。
國家郵政局局長趙沖久出席會議,中國快遞協會會長高宏峰,國家郵政局副局長陳凱講話,并分別為在助力鄉村振興、應急保障、快遞助殘就業等方面作出貢獻的企業和先進省級快遞協會頒發獎項。
會議要求,要乘勢而為,不斷加強科技創新和科技應用,加快發展新質生產力,加速行業向高質量發展。持續深耕制造業領域,著力提升行業服務生產的能力,穩步促進產業鏈和供應鏈的韌性水平。
圖源:中國快遞協會公眾號
近日,滿載30車來自順豐、京東、中外運等快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯運班列從西安國際港站出發,一路向西開往烏魯木齊三坪站,標志著首趟多聯快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列正式開行,為有效降低社會物流成本,服務國內快遞電商類貨物運輸開辟了新通道。
此次開行的X387次多聯快車快遞電商班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯快車組織模式,實行客車化開行,每天一班。班列每天9:09分從西安國際港站發車,38小時后抵達烏魯木齊三坪站,較公路運輸縮短5小時左右,運輸時效提升12%。并采取火車直接對卸汽車的方式,在列車抵達當天便開始貨物配送,次日快遞小哥便可以將貨物送到客戶手中,進一步提高了班列的時效性。
此外,X387次多聯快車快遞電商班列將首次采用北斗定位系統,為客戶提供實時的貨物運輸軌跡追蹤,進一步提升了集裝箱多式聯運快速運輸的用戶體驗。
本文鏈接:http://www.tebozhan.com/showinfo-23-79637-0.html交通運輸部:上周郵政快遞累計攬收量約31.1億件,環比增長2.44%
聲明:本網頁內容旨在傳播知識,若有侵權等問題請及時與本網聯系,我們將在第一時間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com